新车热车的正确方法

近期寒潮袭来，南方多地遭遇近几年来的极寒气候，受低温影响，部分地区出现持续多日的零下气温，这引发许多朋友对车辆热车问题的关注。

此前，由于长沙气温基本稳定在零度以上，故很少热车，启动车辆后，转速表初期显示 2000 多转，发动机的噪音也较大。经过一段时间后，转速会逐渐下降，直至 1000 转左右，此时方可起步。近期长沙气温已降至零下几度，喵哥将结合自身经验，谈谈寒冷天气下车辆是否需要热车。

以喵哥驾驶的老花冠为例，此前气温维持在零度以上，即使是夜间最低气温也不低于一二度，清晨启动车辆较为容易。启动后约一分钟，转速从 2000 多转慢慢下降至正常水平（八九百转）。但最近由于夜间气温降至零下五六度，车辆启动时不再如以往顺畅，且产生较为明显的生涩感，偶尔还会出现启动困难的情况。车辆启动后，转速较高，且下降速率较前慢。若在启动一分钟内前进并挂挡，变速箱会有明显的生涩感。

以上现象均是由低温导致润滑油流动性下降，润滑效果不佳所致。是否热车取决于具体的用车情况。如果车辆停放在地面上，且使用时气温已降至零下几度，喵哥建议轻微热车，待发动机转速稳定后，缓慢前进。待水温稍有提升后，再开始加速行驶。

而对于北方地区，尤其是气温低至零下三十几度的东北地区，如果车辆停放在地面上，仅能勉强启动已属不易。若此时不热车，极易熄火。在极寒条件下，地库停车时仍建议稍加怠速热车，防止行驶中负荷过大导致发动机熄火。低温会导致机油粘稠度增加，若不热车而直接加油起步，对车辆磨损较大。

另一个问题是，选择原地怠速热车还是缓慢行驶热车。对于这个问题，喵哥同样会提供自己的经验。在低温（零下五六度甚至低于零下十几二十度）的情况下，建议原地怠速热车一两分钟。如果气温极低，热车时间可延长至四五分钟左右。随后，缓慢开车上路，逐步提升车辆温度。但如果停车环境较好（例如地库），且地库温度不会太低，则不建议长时间热车。启动车辆后观察转速表，转速逐渐下降的时间约为一两分钟，即可开车行驶。

许多朋友担心原地怠速热车会产生较多积碳。事实上，只要发动机在运转，就会产生积碳。但燃烧不充分时，积碳产生量会更多。这部分积碳对车辆使用并无实质影响，因此无需过于在意。以长沙为例，最近气温骤降，喵哥每天都会提前七八分钟热车。热车并非源于对车辆的关心，而是为了让自己感到舒适，因为寒冷的天气会使方向盘变得极冷，车内也会充斥着冷风。提前热车不仅可以升高车内温度，同时也能提升驾驶的舒适性。

喵哥的用车理念是：我不会优先考虑车辆的感受，而会以自己的舒适度为首要标准，毕竟车辆是为了我服务，而不是我为它服务。如果过度爱惜车辆，反而会本末倒置。对于车辆保养，只需做到正常维护即可，无需过分呵护，因为我们的目的是享受汽车带来的便利，而不是将其当作服务的对象。