大众gli是什么车 2024速腾GLI能买到吗

大众GLI：舒适与性能的平衡，但略显尴尬

前言： 在试驾新款速腾GLI之前，我曾幼稚地认为它只是GTI的三厢版。实际体验过后才发现，GLI和GTI完全是两个世界的产物。
新款GLI的变化： 新款GLI作为2013款的中期改款车型，主要变化集中在外观和内饰的装饰件上，例如大尾翼、18寸轮毂、熏黑尾灯以及Alcantara材料的运用。动力方面则没有变化，依然搭载第二代EA888发动机和6速湿式双离合变速箱。

与高尔夫GTI的尴尬对比： 相较于换代后的高尔夫GTI，GLI的劣势显而易见。GTI搭载了动力更强的第三代EA888发动机，拥有更先进的平台技术、高清大屏和丰富的驾驶模式选择。

实际驾驶体验的差距比配置表更大。GLI注重舒适性，即使配备大尺寸轮毂和薄胎，滤震效果依然出色，隔音也优于普通版速腾。动力输出平顺，适合日常驾驶。

GLI缺乏GTI那种令人热血沸腾的加速感、操控感和声浪。尽管加速性能不俗，但排气和发动机声音过于低调，没有GTI的"放炮声"。转向系统偏向舒适，路感和指向性模糊，缺乏驾驶激情。

尽管如此，GLI的底盘调校依然出色。在赛道体验中，即使轮胎发出抗议，车身依然保持稳定，XDS差速锁的辅助也提升了过弯的循迹性。

总结： GLI是一款操控稳定性出众的车型，它更注重舒适性，而并非纯粹的驾驶激情。与新思域相比，GLI的优势在于更舒适的驾乘体验和更浓厚的品牌情怀。

关于 GLI 和 GTI 的定位差异，官方解释如下：GTI 是专为追求速度快感和驾驶乐趣的年轻人打造；而 GLI 由于拥有更宽敞的乘坐和后备箱空间，提供了更好的实用性，适合那些追求动力又不愿意牺牲家庭实用性的买家。

对比之下，本田新思域也是一款强调实用空间、强大动力和操控表现的车型。在实际测试中，新思域的加速成绩甚至略快于 GLI。速腾 GLI 的售价为 21.88 万元，而思域的顶配车型仅需 16.99 万元，还享受购置税优惠，配置更为丰富，包括 ACC、Car Play 等功能。从表面上看，GLI 的性价比显然不及思域。

GLI 相比思域仅有的一点优势在于内饰做工用料和行驶舒适性方面。它可能还具有一定的情怀加分。

GLI 与普通版速腾的差异有多大？

如果您专门选择速腾车型，那么在顶配车型之上再花 3.3 万元购买 GLI 是否值得？我认为是值得的。即使不考虑动力改装，GLI 升级的众多设计套装、座椅和配置，也不是您用 3 万元就能单独购买的。但关键问题在于，除了配饰上的细节外，GLI 并未展示出与普通版速腾在本质上的不同，加速性能也只比 1.4T 高功率发动机强一点，在正常驾驶中还很难察觉到；底盘调校也不会特别运动化，因此驾驶质感两者的差别并不显著。

总结：

总体而言，速腾 GLI 更像是在速腾系列中动力更好的顶配车型，类似于之前的 1.8T 速腾，而不是真正的性能车。它的内在本质上与普通版速腾并没有太大区别。在 20 万元的价格区间内，既舒适又动力强劲的车型并不稀缺，例如福特蒙迪欧、君威等运动型中高级车，或者是宝马 120、A3 2.0T 等入门级豪华车在优惠后的价格。从操控性来看，GLI 不及同门兄弟 GTI 或宝马 120；从配置来看，17 万元的本田新思域也全面碾压它。估计只有少数德系三厢性能车爱好者愿意为 GLI 买单。

【一汽大众速腾 GLI 首试印象】

突出优点：行驶舒适性好；动力匹配完善，易驾好开；外观设计突出；内饰做工用料出色。

主要短板：没有驾驶模式选项；动力表现不够突出；转向手感虚无。

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