踩离合踩油门会怎么样 离合和油门一起踩扣几分

## 手动挡汽车起步，到底要不要加油门？

有些人起步时不敢加油，导致车辆抖动甚至熄火；有些人油门踩得过猛，发动机轰鸣却难以提速。其实，起步是否需要加油，取决于车辆的排量和低速扭矩，说白了就是看车辆在低速状态下是否有劲。

动力强劲的车辆起步时可以不用加油，即使离合器松得快一些也不会熄火。动力不足的车辆则需要轻踩油门，否则容易熄火，即使不熄火，也需要缓慢地松开离合器，起步自然就会很慢。轻踩油门可以轻松起步，但油门不需要太大，转速不要超过1500转。有些人油门控制不好，容易踩得过猛，如果感觉油门过大，可以稍微松一点，甚至松到熄火的程度。

我个人建议，无论什么车，起步时最好都轻踩油门。在离合器松到接合点时，一边松离合一边轻踩油门，待离合器完全松开后再根据需要加油。不加油起步会比较慢，如果前方车辆已经启动，驾驶者很容易因为着急而操作失误导致熄火。

众所周知，半离合状态下离合器片磨损最快，因为此时离合器片与飞轮处于滑动摩擦状态。那么，在半离合状态下轻踩油门，让飞轮转速提高，是否会加速离合器片的磨损呢？

答案是肯定的，但这种加速磨损非常轻微，几乎可以忽略不计。因为油门控制在1500转以下，转速并不高，而且轻踩油门后可以更快地松开离合器，半离合状态只会持续一两秒钟，磨损非常有限。如果不踩油门，虽然发动机转速较低，但为了避免熄火，只能缓慢松开离合器，半离合状态持续的时间会更长。两者相比，离合器片的磨损程度相差无几。

需要注意的是，轻踩油门指的是轻微地踩，如果油门控制不好，在半离合状态下将转速提升到两三千转甚至更高，必然会加速离合器片的磨损。转速超过三千转甚至会产生焦糊味，这是离合器片高速摩擦产生的高温烧蚀，也就是我们常说的“烧离合”。

一些新手司机驾驶手动挡车辆，行驶一两万公里就需要更换离合器片，这就是因为驾驶习惯不良导致的。除了起步时半离合状态下油门过大之外，行驶过程中左脚一直放在离合器踏板上，保持轻微的半离合状态，也会加速离合器片的磨损。

如果驾驶操作规范，离合器片的寿命是比较长的，在常规路况下行驶十几万公里通常没有问题。离合器片类似于刹车片，都属于摩擦片，而踩刹车的频率远高于踩离合器，刹车片都能使用几万公里，离合器片的寿命自然更长。

只有在半离合状态下才会磨损离合器片，完全松开离合器正常行驶时并不会产生磨损。而半离合状态主要出现在起步阶段，如果路况畅通，不需要频繁起步，并且起步时油门控制得当，就能最大程度地减少离合器片的磨损，延长其使用寿命。据我所知，有些车辆行驶三万多公里就需要更换离合器片，而有些车辆行驶二十多万公里才需要更换，驾驶习惯的差异可见一斑。