雅阁混动的致命缺点 雅阁混动车型有哪些优缺点

**9.5代混动雅阁**锐领版本自2017年购入至今已行驶5万公里，值此3年半之际，我对这款车进行如下总结：
**优点：**
- **优异燃油经济性：**综合油耗仅为6.3升/百公里，涵盖高速行驶和停车内吹空调等多种场景；市区代步时，即便堵车并开空调，油耗也能控制在5升/百公里以内；顺畅道路上激烈驾驶，油耗仍能维持在6升/百公里左右。相比之下，我之前拥有的奥德赛RB3市区堵车时的油耗高达13升/百公里，激烈驾驶时更是飙升至15升/百公里。
- **出色加速性能：**运动模式下，即使是轻点油门，车辆也能迅速响应，实现无延迟的动力输出。
- **NVH静谧性：**进入地下车库后，低速行驶时非常安静，甚至需要使用行人提醒喇叭。
- **动力系统可靠性高：**配备全进口动力系统，并提供10年电池质保。所搭载的钛酸锂电池拥有5万次完全循环寿命、零下30度的低温耐受性以及60c的大倍率放电能力。
- **强劲动力输出：**绝对动力不容小觑，在运动模式下全力加速甚至可以击败迈腾330，而且在100-130公里/小时区间内依旧动力充足。
**缺点：**
- **异响问题严重：**行驶于不平坦路面时，车辆各处会出现异响，包括中控台、副驾驶脚坑、副驾驶座椅、B柱、后窗塑料板和右后方减震器附近。尽管4S店已处理部分异响，但一些异响仍未得到根除。
- **不足之处：**NVH和滤震表现不尽如人意，隔音效果较差，尤其是路噪较大。低速行驶或停车时启动发动机所产生的震动和噪音明显，尽管行驶起来后基本感觉不到。连续减速带和颠簸柏油路面带来的琐碎振动也會傳遞到車內。
- **便利性配置不足：**连接手机功能不稳定，自动驻车和自动解除电子手刹功能的使用受到限制（必须系安全带才能启用），且解除安全带后自动驻车也会解除，存在安全隐患。原厂横滨轮胎性能较差，刹车表现也比较一般。
- **大动力需求响应延迟：**在急加速时，电池提供的动力可以立即响应，但引擎发电部分的响应速度较慢，最长需要2秒以上，影响整体加速体验。本田官方宣称使用大容量电池的IMMD-Plug In技术可以解决此问题。
- **做工用料一般：**拆卸车辆部件时发现，车身板材和隔音材料厚度较薄，隔音效果不佳。
- **故障问题：**平面轴承异响已索赔更换，前减震器已索赔更换，方向盘在过减速带时感觉有旷量，尚未进行处理。右侧日间行车灯不亮，已索赔更换。
**总结：**
这款雅阁混动车型的表现可谓喜忧参半。它拥有出色的燃油经济性、加速性能和动力输出，但异响问题严重、NVH滤震不佳、配置便利性不足等缺点也备受诟病。整体而言，这款车兼具10万飞度的燃油经济性、10万国产车的NVH滤震和配置，以及21万合资车（迈腾330）/13万国产车（吉利星锐）的动力，但同时也有着美系车的质量问题。相比之下，我家以前的几款本田车型（7代雅阁、风范、8代雅阁、RB3奥德赛）中，这款混动车型的缺点最为明显，甚至让我们感到失望。与目前家中的几款车相比，我妻子的国产吉利在油耗和动力方面被雅阁混动完胜，但在其他方面则全面超越雅阁混动；同价位的2.0T车型虽然燃油经济性不如雅阁混动，但在其他方面则胜过雅阁混动。