马自达6阿特兹2018 马自达阿特兹2018款价格

马自达的全新换代车型阿特兹堪称脱胎换骨之作。仅从外观来看，流畅动感的线条便打造了一个耳目一新的马自达形象。过去十年间，马6的改动仅限于小幅优化，基调始终未曾大变。今年推出的两款新车阿特兹和昂克赛拉让我们了解到马自达工程师的辛勤成果。创驰蓝天发动机和底盘技术、魂动设计理念，以及能量回收、自动启停系统等技术的不断完善，见证了马自达精益求精的专注态度。

魂动设计：定义动感之美

魂动的含义颇为抽象，是马自达对其新一代设计理念的总称。“魂动KODO—Soulof Motion”的设计本部长前田育男表示：“马自达设计始终追求对于‘动感’的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。我们将这种充满了悸动人心的动感之美、能够震慑观者灵魂深处。”

语言的表达总是抽象的，但理解起来并不难，眼前这款第三代马自达6阿特兹就是最好的诠释。魂动根据空气动力学优化了车身线条，视觉上降低了车头高度，同时后移A柱以拉长车身长度，提升车尾，并在各部位使用非直线曲线过渡，使车体显得修长自然。这些改动营造出一种速度感，犹如一只奔驰的猎豹，彰显着生命力和动感。车身整体呈现出优雅的“豹力美学”。

魂动的意义不仅仅在于提升外观生动性，更重要的是它与低油耗的理念相辅相成，为阿特兹带来了0.27的风阻系数，获得同级车最佳的空气力学表现，也体现出了“创驰蓝天”技术追求的高效。车底采用了平底化的底板设计，车身上的扰流设计也能够抑制乱流产生。可以说，魂动设计取得了显著成果，它为马自达打造了全新的气场，并为超低油耗创造了有利条件。从魂动到心动，往往只是瞬间的事情。

创驰蓝天：技术创新，节能高效

创驰蓝天技术（英语：SKYACTIV Technology）是马自达于2010年10月提出的针对旗下车种主要元件（汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等）进行优化升级的技术。简单来说，它是对发动机技术进行全面升级优化。
在马自达正式放弃多年研究的转子引擎后，创驰蓝天发动机成为马自达发动机技术的重心。以“创驰蓝天发动机SKYACTIV-G”和“创驰蓝天变速箱SKYACTIV-DRIVE”组成的最高效钻石动力组合诞生，让高动力和低油耗不再难以兼得。

从专业角度分析，创驰蓝天下的发动机压缩比高达惊人的13：1，甚至超过了法拉利458，可谓货真价实的“赛车级发动机”。阿特兹由此大大提高了燃油燃烧效率，并通过一系列专利技术的创新，解决了爆震问题，同时让超高压缩比的发动机可以使用93#普通燃油。创驰蓝天发动机对一系列零件进行了轻量化处理，使发动机减重10%，又通过优化运动部件润滑，让整体摩擦损耗减少30%，总体燃油经济性改善约15％。

简而言之，汽油燃烧释放的大部分能量无法传递到车轮上，这与多种因素有关，例如燃烧不充分、发动机磨损阻力、内部泵轮损耗等。如果减少这些因素造成的能量损失，则会显著提升车辆性能。创驰蓝天技术正是针对发动机中的这些方面进行了重新设计，最大限度地提升汽油燃烧效率，并通过轻量化设计减轻发动机负担，进一步降低油耗。

我们惊喜地发现，阿特兹的油耗大幅降低，而动力却反而得到提升。动力与油耗一直是矛盾的问题，而马自达找到了一个更好的解决方案，并取得了出色的效果。i-STOP自动启停、i-ELOOP能量回收等技术也为节油做出了进一步贡献。6.5L/100km的工信部油耗足以让阿特兹在同级2.0L中级车市场傲视群雄。北京车主实测一箱油行驶1100公里的傲人记录，以及汽车网评用这款2.0L车型跑出惊人的4.87L/100km的油耗，都证明了阿特兹节油潜力的强大。

汽车网评向众多阿特兹车主发出邀请与挑战，共同挖掘阿特兹的节油潜质，分享阿特兹带来的更多惊喜。由跑出4.87L/100km惊人油耗的汽车网评主办做擂主，一场阿特兹节油挑战赛于9月5日正式拉开序幕。参赛阿特兹车主通过汽车管家APP，在任何时间、任何地点进行油耗测试，挑战擂主，赢取丰厚大奖！

科技创新魅力无穷，它可以改变未来。

新一代马自达投入数年研发，从底盘、发动机到外观进行了全面的换代升级。我们的确看到了这些年一汽马自达的努力，强大的研发能力带来了技术进步和更出色的车型。从产品层面来看，阿特兹无论是动力、油耗还是外观内饰，都大幅超越了上一代马6。凭借几乎“加量不加价”的诚意，阿特兹为消费者带来了一款全新体验的马自达。当你深入体验后，你不会再觉得它只是一部马6，因为它完成了彻头彻尾的脱胎换骨。请铭记它的名字——节油王者阿特兹。