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国产轿跑SUV：谁来打破“叫好不叫座”的魔咒？

轿跑SUV，这个近年来备受关注的细分市场，吸引了无数国产品牌的跃跃欲试。现实却有些残酷，从最早的启辰T90、东风风光iX5到宝沃BX6，这些先行者们都没能尝到甜头。即使宝马X6这个“先驱”，也仅仅是“叫好不叫座”。

宝马X6

去年中旬，长安CS85 COUPE、哈弗F7x以及吉利星越加入战局，似乎势不可挡。现实却浇灭了这份热情：CS85 COUPE上市九个月，月均销量仅为2500辆左右；星越上市七个月，包括新能源版本在内，月均销量也仅为3400辆左右。至于哈弗F7x，由于并入到哈弗F7中，实际销量难以评估。

长安CS85 COUPE

哈弗F7X

吉利星越

目前，整个细分市场普遍不叫座，销量最好的马自达CX-4，去年累计销量仅为49419辆，月均4100辆左右，已经是该领域销量巅峰。国产车连这个水平都难以突破，可见市场接受度之低。

马自达CX-4

尽管如此，依旧有不少国产品牌“头铁”地坚持在这个领域。据了解，2020年将有五款国产轿跑SUV上市。究竟谁最有可能打破当前轿跑圈“不叫座”的魔咒？ 今天，我们将先睹为快。

1、长安UNI-T

预计上市时间：2020年6月

长安UNI-T是长安全新“引力（UNI）”序列的首款车型，定位于紧凑型轿跑SUV。溜背造型只是其亮点之一，类似概念车的外观和内饰的“战舰推杆”设计也引人注目。后期相关法规落实后，还将搭载L3级自动驾驶技术。

新车搭载了长安最强的1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW（180PS），最大扭矩300Nm，基本超越同级别的竞品。如果后期能搭载蓝鲸2.0T发动机，其实力将进一步提升。

一句话点评：即使抛开“轿跑SUV”的身份，长安UNI-T在其他方面也展现了出色的实力，有着一定的爆款潜质。但能否大卖还要看定价是否诚意十足。

2、领克05

预计上市时间：2020年第二季度

领克05是领克品牌继01和02之后的第三款SUV，前期将推出1005台限量版车型，拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。对于预算有限的消费者，可以等待普通版上市。

领克05普通版

领克05限量版

作为领克家族首款采用溜背设计的车型，领克05采用了全新的家族内饰，动力方面搭载了1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为180Ps和190Ps，匹配7速双离合变速器。顶配版本还搭载了领克03+同款高功率2.0T+8AT+四驱系统。

领克05：从各方面来看，领克05有点“豪华版星越”的味道，但考虑到星越的价格，领克05想要走量可能有点难度。

捷途X70 Coupe：捷途X70 Coupe预计将于2020年第二季度上市，预售价区间为9.1-12.9万，相比于同级的国产轿跑SUV来说，这个价格还是挺厚道的。

捷途X70 Coupe相比于普通版X70并没有采用溜背设计，而是提供在线个性化定制外观及内饰套件，包括4种单色车身、8种双色车身、26种外观套件以及多种内饰色彩个性定制。

捷途X70 Coupe或许会以惊喜的价格最终上市，但没有溜背设计似乎给人一种敷衍的感觉，估计新车只是想起到辅助X70销量的作用。

传祺GS4 Coupe：传祺GS4 Coupe预计将于2020年第二季度上市，新车采用了溜背设计并对前脸进行了大幅改动，包括超大的网格状格栅、全新的大灯样式，以及两侧的进气口等，显得更有个性。

内饰方面，传祺GS4 Coupe与普通版保持一致，但在配色以及材质方面进行了调整。动力搭载的是GS4同款1.5T发动机，最大功率124kW。预计其起售价会比普通版GS4的8.98万门有所抬升。

传祺GS4 Coupe本质上来说与捷途X70 Coupe差不多，都需要靠普通版的光环过活，在销量层面上起辅助作用而已，竞争力不高。

蔚来EC6：蔚来EC6是一款纯电动轿跑SUV，预计将于2020年第三季度上市，新车同样采用溜背式设计，整体造型沿用了老大哥ES8的风格，内饰还未公布。

蔚来EC6提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，续航里程分别为425km和615km，最终瞄准的竞争对手是特斯拉Model Y。

轿跑+纯电动这种组合算比较新颖，但考虑到蔚来如今的现状，以及特斯拉的势头，EC6的前景并不乐观，除非价格能给出最大诚意。

总结：轿跑SUV的潜在消费力还是有的，但想要真正做到叫好又叫座，关键在于其本身的价值，而不仅仅是“轿跑SUV”这个标签。如果仅仅依靠溜背设计或改变颜色就称之为轿跑SUV，那附加值难以支撑，毕竟谁也不傻，为一个溜背花大价钱并不现实。

一款真正的轿跑，其背后应该还有品牌力、性价比、性能等因素去支撑，而上述五款车型，谁是真轿跑，谁又是假轿跑，大家不妨掂量掂量。