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原创 五环事务所 五环外 今天

外卖配送：逃避还是迎接现实？

近两年来，外卖行业如同一颗“锦鲤”，频繁登上热搜，引发广泛关注。

例如，2023年6月19日，美团众包平台的一位杨姓骑手因为一天内完成了253单的惊人业绩而成为焦点，这一成绩远超其他骑手。随后的讨论中，杨姓骑手的留言引发热议，有人猜测他可能是在故意抵制平台的规定。美团客服表示正在对此事件进行调查。

尽管真相尚未完全揭晓，但外卖已深深融入我们的日常生活。全国范围内，超过4亿人依赖外卖服务，1000万名外卖小哥支撑起这个庞大的产业链，背后还有无数商户、代理商和运力承包商。外卖行业已经形成了一个不可忽视的产业集群。

在过去的十年里，这1000万外卖骑手选择了放弃传统制造业，转向外卖配送。这一现象引发了对人口结构、蓝领就业等一系列话题的关注。行业的变化，也引起了公众对平台算法、劳动力市场等问题的广泛讨论。

例如，自2021年5月1日起，美团对外卖佣金政策进行了调整，引发了对商户、平台和骑手三方利益关系的关注。外卖员的实际收入如何？怎样才能提高收入？这些问题不仅关乎骑手，也影响着每一个消费者的生活。

在上海浦东陆家嘴，外卖小哥们成为观察这个庞大产业的重要窗口。陆家嘴作为人口密集且经济发达的区域，使得外卖业务异常繁忙。为了深入了解这个行业，我们走访了上海、成都等城市的美团代理商、骑手外包商、人力资源招聘商等相关方，试图揭示这一巨头拼图的一角。

01 外卖骑手的收入：超越常规的现实

李康（化名），一位26岁的湖北人，已经在美团外卖行业工作了四五年。他的收入情况让人惊讶：“两小时300，一天赚700-1000，一个月至少一万。”李康的收入让他在同行中显得非常突出，但他自己却表示，尽管收入高，但“昨天休息一天，少挣了800。”

李康的收入比上海私营单位的平均年工资要高得多。根据国家统计局数据，2020年城镇私营单位就业人员的年平均工资为57727元，而2018年华东师范大学的调查显示，上海外卖骑手的月平均可支配收入为6271元。这意味着，李康的收入已经超过了50%的上海打工人。

但在美团的薪资体系中，7000-8000元是外卖员的平均收入，只有约10%的骑手能达到1万元以上。而据业内人士透露，极少数骑手的月收入甚至能达到四五万元。

外界普遍认为，送外卖并不容易赚到高收入。前几日，北京人社局副处长体验送外卖一天，收入仅40元，迅速登上热搜，引发了对外卖员收入的质疑。李康对此表示，“他不会跑，像那样跑几个月也赚不到钱。”

通过一次外卖体验，我发现送外卖的挑战远比想象中要大。从早上10点到12点，我完成了两单，收入仅20元，且因交通违规被罚款50元，总收入为负数，显然我没有掌握送外卖的诀窍。

李康的日常包括在早晨10点左右起床，等待中午的用餐高峰。抢单技巧成为关键，李康能快速判断是否值得抢单。以下是他的“抢单原则”：

1）优先抢单价50元以上的订单，

2）优先选择跨江订单，至少100元，杨浦100元，黄浦200元（更多），

3）优先选择雨雪天气的订单。

这些原则都指向一个共同点：高配送费。

美团外卖员的收入主要由距离、时间、配送费和天气奖励等因素组成。

最近的佣金政策调整引发了骑手的担忧，他们认为外卖单价有所下降。相比之下，饿了么的配送费更低，李康曾注册过蜂鸟配送，但几乎没有做过几单。

李康经常活跃于陆家嘴环线，这里被誉为“中国版的华尔街”，拥有众多金融机构和跨国公司总部。这个区域对外卖服务的需求极高。

作为美团众包的外卖骑手，李康享受着灵活的工作时间。他可以自由支配时间，还能接私活，比如酒店服务生兼职，每月额外收入两三千元。整体上，李康每月的稳定收入接近2万元。

上海的独特供需结构使得外卖服务需求旺盛。外地年轻人往往愿意接受这些高强度的工作，因为他们不在乎五险一金。李康的背景和经历使他成为外卖行业的典型代表。

李康的朋友王阳也是外卖骑手，除了配送，他还从事链家中介业务，利用送外卖的机会熟悉了当地住宅市场，手上有十几套房子待出租。尽管他对收入有所保留，但表示每月收入一定会过万。

李康曾经梦想成为白领，为此花费了五万多元在上海学习IT和UI设计，最终却选择了外卖行业。他觉得培训的效果并不理想，与现有的收入水平相差无几。外卖行业的选择虽然不完全符合他的最初梦想，但却带来了稳定的高收入和灵活的工作方式。