14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误


形位公差的标准化历程

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在全球化的浪潮下,各国制造业的国际分工和合作变得越来越紧密。不同国家之间的生产习惯和标准差异使得生产精度和互换性成为亟待解决的问题。为了应对这一挑战,形位公差的国际标准化显得尤为重要。

自1950年起,工业化国家提出了“ABC提案”,倡导在ISO组织下统一形位公差的概念和表示方法。

经过近二十年的讨论与修订,1969年ISO发布了形位公差的基础标准——ISO/R1101-Ⅰ:1969《形状和位置公差 第Ⅰ部分 概论、符号、图样表示法》。这一标准标志着形位公差的国际化步伐迈出了重要的一步。

1978年至1980年间,ISO不仅推荐了形位公差的检测原理和方法,还见证了中国重新加入ISO组织,并在1980年发布了中国的形状和位置公差基本标准。

1996年,ISO设立了专门的技术委员会——ISO/TC213“产品几何技术规范(GPS)”,致力于形位公差及其图纸符号的国际统一工作。

经过长期的国际合作和共同努力,最终形成了14项国际统一的形位公差符号。以下是这些符号的详细介绍,赶快收藏这张表吧~

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

文章较长,请读者耐心阅读完毕哦!

形状公差

01

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

直线度

,即通常所称的平直程度,反映了零件上的直线要素与理想直线的一致性。

直线度公差

表示实际直线与理想直线之间允许的最大偏差量。

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

▲图样示例1:在指定平面内,公差带需位于两条相距0.1mm的平行直线之间。

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

▲图样示例2:若公差值前添加φ符号,则公差带需位于直径0.08mm的圆柱面内。

02

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

平面度

,即常说的平整度,描述了零件的平面要素相对于理想平面的平整情况。

平面度公差

指实际表面相对理想平面允许的最大偏差量。

14个形位公差标注实例 形位公差标注常见错误

▲图样示例:公差带位于两平行平面之间,间距为0.08mm。

03

圆度

,通常指零件上的圆形要素与其中心的等距程度。

圆度公差

描述了同一截面上实际圆形与理想圆形之间允许的最大偏差量。

▲图样示例:公差带位于同一截面上,两同心圆之间的半径差为0.03mm。

04

圆柱度

,描述了圆柱面上各点对其轴线的等距程度。

圆柱度公差

指实际圆柱面与理想圆柱面之间允许的最大偏差量。

▲图样示例:公差带位于半径差为0.1mm的两个同轴圆柱面之间。

轮廓公差

05

线轮廓度

,用于描述零件上任意曲线在给定平面内保持其理想形状的情况。

线轮廓度公差

指非圆曲线的实际轮廓线与理想轮廓线之间允许的最大偏差量。

▲图样示例:公差带由包络一系列直径为0.04mm的圆形所形成,且这些圆的圆心位于具有理论几何形状的线上。

06

面轮廓度

,描述了零件上的任意曲面相对于理想形状的情况。

面轮廓度公差

是指非圆曲面的实际轮廓线相对理想轮廓面的允许最大偏差量。

▲图样示例:公差带由包络一系列直径为0.02mm的球形形成,球心理论上应位于理论几何形状的面上。

~读到这里,可以稍作休息哦~

位置公差

定向公差

07

平行度

,通常描述了零件上要素与基准保持平行的程度。

平行度公差

是实际要素方向与理想方向之间允许的最大偏差量。

▲图样示例:如公差值前添加φ符号,则公差带位于基准平行直径为φ0.03mm的圆柱面内。

08

垂直度

,即描述了零件上两要素之间保持90°夹角的程度。

垂直度公差

是实际方向与理想垂直方向之间允许的最大偏差量。

▲图例说明:如公差带前加φ符号,则公差带位于直径为0.1mm的圆柱面内,垂直于基准面。

▲图例说明:公差带需位于距离为0.08mm且垂直于基准线的两平行平面之间。

09

倾斜度

描述了两要素相对方向保持任意角度的情况。

倾斜度公差

是实际方向与理想方向之间允许的最大偏差量。

▲图例说明:公差带为距离为0.08mm且与基准面A成60°角的两平行平面之间。

▲图例说明:若公差值前添加φ符号,则公差带位于直径为0.1mm的圆柱面内,与基准A呈理论正确角度60°。

定位公差

10

位置度

是指零件上的点、线、面等要素与其理想位置的准确程度。

位置度公差

描述了实际位置相对于理想位置允许的最大偏差量。

▲图例说明:若公差值前加Sφ符号,公差带为直径0.3mm的球内区域。球中心点位置相对于基准A、B、C的理论尺寸。

11

同轴度

,即表示零件上的被测轴线与基准轴线保持一致的程度。

同轴度公差

是实际轴线相对于基准轴线允许的偏差量。

▲同轴度公差图例:公差带为直径0.08mm的圆柱区域,其中圆柱的轴线与基准一致。

12

对称度

描述了零件上的对称中心要素是否保持在同一中心平面内。

对称度公差

是实际要素的对称中心面相对理想对称平面的允许偏差量。

▲图例说明:公差带为距离为0.08mm且相对于基准中心平面对称配置的两平行平面之间。

跳动公差

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13

圆跳动

是描述零件回转表面在测量面内与基准轴线之间的固定位置程度。

圆跳动公差

定义了被测要素绕基准轴线旋转一整圈时,在测量范围内允许的最大偏差量。

▲图例说明1:公差带位于任意测量平面内,半径差为0.1mm的两个同心圆之间,且圆心与基准轴线一致。

▲图例说明2:公差带位于与基准同轴的圆柱面上,距离为0.1mm的两个圆之间区域。

14

全跳动

是描述零件绕基准轴线连续旋转时,被测表面上整体跳动的量。

全跳动公差

表示被测实际要素在绕基准轴线旋转时,相对于理想轮廓的最大跳动量。

▲图例说明1:公差带为距离为半径差0.1mm的两圆柱面之间,与基准同轴。

▲图例说明2:公差带为距离为半径差0.1mm的两平行平面之间,与基准垂直。

通过对形位公差的详细了解,可以看出,国际标准化在制造业中的重要性不言而喻。它不仅促进了不同国家之间的技术交流和合作,也为全球制造业的精度和效率提升提供了保障。

无论是零件的形状公差、轮廓公差还是位置公差,这些标准的制定和应用,都有助于在国际市场上实现产品的互换性和高质量保证。了解并掌握这些形位公差符号,对于工程师和设计师来说至关重要。

在实际应用中,企业应当根据具体的产品要求和生产工艺,选择适当的形位公差标准,并严格遵循。这样不仅可以提高生产效率,还能确保最终产品的质量符合国际标准,从而在竞争激烈的市场中占据一席之地。

希望这篇文章能够帮助大家更好地理解形位公差的标准化历程和具体应用,也为今后的工作提供实用的参考。