清明五一免通行费 2024年5月1日高速免费时间

在“五一”假期即将到来之际，许多人对全国路网的特点和出行情况充满了好奇。今年假期的路况将会如何？交通高峰期的拥堵情况如何预测？如何有效应对自驾出行的需求？以及高速服务区有哪些新增设施可以带来意外惊喜？接下来，本文将为您逐一解答这些问题。

五一期间天气展望

根据中央气象台的最新预报，预计五一假期大部分地区的天气将会保持稳定。但从4月4日至5日，受冷空气影响，华北、黄淮以及东北地区南部气温将会出现显著下降，降幅可达4～8℃，局部地区甚至会有10℃的降温。具体天气情况如下：

4月1日至2日，国内中东部大部分地区将以晴朗天气为主。只有西藏东南部和华南中东部部分区域可能会遇到大到暴雨，沿海地区局地可能会有大暴雨。

4月3日至5日，预期中东部将经历一次强降雨和强对流天气过程，西南地区东部、江汉、江淮、江南及华南等地有中到大雨，其中江南和华南局部地区可能会有暴雨，部分地方累计降水量将达到80～160毫米，局地可能达到250～350毫米。华北中南部、黄淮及东北地区南部也会有小到中雨，局部地区如山东半岛、河北东北部和辽宁南部将有大雨。黄淮中西部、西南地区东部、江南中部和南部以及华南等地可能会出现短时强降雨，局部降雨量将达到70毫米以上，内蒙古中西部、西北地区东部及西南地区东部可能会有8～10级雷暴大风，局部地区风速可能达到11级以上。

假期道路拥堵预测

根据交通运输部的初步预测，今年“五一”假期全国高速公路的日均车流量预计将达到6350万辆，比平日流量高出约1.8倍，流量峰值可能会达到6700万辆。这表明省内短途与跨省中长途出行将会交织，其中跨省出行的比例将显著高于清明假期。

具体来看，今年“五一”假期的交通特点如下：

出行总量大，自驾占比高

：预计假期期间全社会的跨区域人员流动量将超过2.7亿人次，其中自驾出行占比将达到80%以上。

路网车流集中，跨省出行增多

：高速公路的车流量日均约为6350万辆，流量峰值可能达到6700万辆，体现出省内短途和跨省中长途出行的交织特征。

营业性客运恢复迅速

：预计营业性客运量将达到5700万人次，超过2023年同期水平，并接近2019年同期的90%。铁路和民航的客运量也将超越2019年水平。

拥堵时段明显

：预计假期出程和返程的拥堵主要集中在前两天上午的10时至12时，后两日下午的16时至18时。

热门景区周边拥堵可能性大

：预计北京、上海、广州等大城市进出城及机场高速公路可能会发生拥堵，重庆、杭州、西安等热门旅游城市周边高速公路及通往热门景区的路段也将承受较大车流量。

高速服务区增设“惊喜”措施

为应对“五一”假期的大流量出行需求，交通运输部将采取一系列措施来疏导交通并确保顺畅通行。这些措施包括：不安排公路养护施工、确保收费站收费车道全部开放、启动轻微交通事故的快速处理程序、加强拥堵路段的监测预警和疏导等。高速服务区也将增设一些便利设施，如移动卫生间、移动充电设施等，以减少拥堵和排队现象，特别是在京津冀、长三角和珠三角等充电需求大的区域，服务区的充电高峰时段预计集中在每天的11时至18时。

铁路假期出行情况

根据中国铁路官方信息，今年“五一”小长假的运输将从4月29日启动，持续到5月6日，共8天。全国铁路预计将发送旅客1.44亿人次，日均发送旅客约1800万人次。5月1日预计将成为客流高峰日，发送旅客约2100万人次。从铁路12306的预售情况来看，长假期间的长途客流集中在假期的前后，而中间段以短途客流为主。当前已售出7300万张车票，其中北京、上海、广州、深圳等热门城市及重要区间的客流集中较高。

中国铁路北京局表示，为应对客流高峰，将安排211对高峰线及临时旅客列车，重点补充石家庄、张家口、唐山等方向。高峰期的客流较大的车站将提供快速进站通道，并在夜间提供候车专区，以满足夜间到达旅客的需求。

如何享受高速公路免费通行

根据国务院的通知，今年“五一”假期七座及以下小型客车在收费公路上继续享受免费通行政策，免费时间从5月1日0时开始，到5月5日24时结束。需要注意的是，高速公路的免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。如果您在假期的最后一天即5月5日24时接近收费站时未能到达目的地，建议您在就近的收费站先行驶出高速公路，之后再进入高速公路完成剩余行程，这样可以享受免费的部分通行费用，减少总费用。

校对 刘越