上海大众朗逸_上海大众帕萨特新价格

在中国汽车市场，紧凑型轿车始终占据着重要的地位。10万元左右的购车预算以及家庭购车需求的普遍存在，使得A级车的销量持续走高。自2008年大众朗逸的问世以来，家用紧凑型轿车市场似乎进入了一个稳定的局面。到目前为止，大众朗逸的总销量已突破500万辆。新款大众朗逸的上市，能否延续这一辉煌成绩，值得关注。

想要在家用车领域树立标杆，空间无疑是重要的竞争力。近年来，国内A级轿车的轴距普遍提升至2米7以上，但新款大众朗逸在这一参数上显得格外保守，甚至未达到这一标准。这样的设计是否意味着新款在空间表现上显得乏善可陈呢？

仔细观察新款大众朗逸的外观，侧身线条依旧流畅修长，其4678mm的车身长度在同级别中具有明显优势，超越了日产轩逸和丰田卡罗拉等车型。在轴距设计上，前轴相对前置，这样的布局虽然并未追随市场潮流，但却为后备厢创造了更多的空间。根据官方数据，新款大众朗逸的后备厢容积达到510L，足以媲美不少中型车。

车内的乘坐体验同样令人关注。驾驶座的电动调节功能虽然较为常规，但其坐垫长度和腰部支撑设计使得驾驶者在长途行驶中保持舒适。经过实际测量，前排座椅坐垫的长度约为49cm，这一数据在同级别车型中表现中规中矩。

而后排座椅的设计则更具亮点。经过测量，后排坐垫的长度与前排相当，这在A级车中极为少见。这样的设计不仅提高了后排乘客的舒适度，还有效利用了腿部空间。以一名170cm的驾驶员为例，前排舒适坐姿后，后排腿部空间大约为22cm，相当于两个拳头的距离。

在视觉体验上，新款大众朗逸的后排空间显得十分通透。车窗设计合理，头部空间宽敞，加上C柱位置的多边形玻璃，极大地提升了后排乘客的视野。

储物空间的设计同样不容忽视。扶手箱、手套箱及车门储物空间相当充裕，同时扶手箱盖具备多级调节功能，适应不同身高的驾驶者需求。在无线充电的设置上，略显不足。

作为一款合格的家用车，油耗表现自然是消费者关注的重点。为了满足年轻消费者对动力的渴求，本次测试选择了经典的1.4T动力与7速双离合变速箱的组合，最大马力可达150Ps。接下来，油耗的实际表现也颇具看点。

此次测试分为三个路段，环境温度为25℃，车上搭载了四名成年人和少量行李，空调全程开启，且关闭了自动启停功能。

第一路段约17km，平均速度为33km/h。该段行驶在城市快速路与拥堵路段之间，红绿灯频繁，最终的油耗为7.7L/100km。

第二路段为18km，平均速度达到47km/h。尽管该路段也遇到了一些拥堵，油耗却仅为5.7L/100km，显示出较为优异的表现。

第三路段的距离最长，达到27km，平均速度则高达60km/h。由于路况较好，油耗保持在7.4L/100km的水平。

需要指出的是，这款1.4T发动机需要使用95号汽油，对于家用车而言，略显不便。测试中它的表现依然让人满意。在日常驾驶环境下，动力系统的经济性表现较为友好。虽然在城市低速状态下仍存在油耗的问题，但启停功能的引入能够有效减轻这一负担。

谈及动力，1.4T与双离合变速箱的搭配已经成为许多消费者熟悉的组合。起步阶段的控制性较强，二挡之后则展现出更为积极的升挡逻辑，确保了驾驶的平顺性。在日常驾驶中，变速箱能够保持发动机低转速，从而实现省油的目的。

在降挡时，变速箱会略微犹豫，确保驾驶者的意图明确。通过这种调校，驾驶者可以在需要时迅速获得动力，进一步提升驾驶乐趣。

尽管新款大众朗逸并非运动取向的车型，但在方向盘的手感、指向性和回馈力度上依然保持了大众品牌的优良传统。底盘的调校则更偏重于舒适性，能够有效过滤细小路况带来的颠簸，使得后排乘客在乘坐过程中不易产生晕车感。

新款大众朗逸在空间、油耗和动力选择等核心竞争力方面都保持了高水准的表现。MQB平台赋予车辆更灵活的布局可能，而经过多年验证的动力系统，已在经济性与稳定性之间找到了成熟的平衡点。

在竞争激烈的市场中，新款大众朗逸依然展现出强大的实力，期待它能继续引领家用车市场的潮流。