奥迪q5油耗 q5运动版和普通版的油耗对比

在过去的测试中，我们曾尝试过一系列看似无关紧要但又充满趣味的项目，比如油表亮灯时还能跑多远，启停系统究竟能否省油，或者百公里油耗的真实数据如何。这些测试的结果经常出人意料，甚至让我们在面对一些极限挑战时依然不禁一试再试。这一次，我们的目光聚焦于油电混合动力系统，我们选取了常规版和混合动力版两台奥迪Q5，分别对它们的油耗、加速、噪音等性能进行了对比，目的就是看看这两款车究竟有多大差异。

测试

常规版奥迪Q5的官方油耗为8.4L/100km，在我们的实际测试中，结果甚至比官方数据还要低。得益于全新第三代EA888发动机的高效表现，Q5的油耗表现确实令人印象深刻。而奥迪Q5 Hybrid虽然在油耗上略低于常规版，但由于没有配备EA888发动机，二者的差距并不像预期的那样明显。考虑到Q5 Hybrid的车重接近2吨，而其油耗不到10L/100km，已算得上相当出色。

在动力系统上，Q5 Hybrid的加速表现较为平稳。起步时，电动机的协作使得加速过程显得非常循序渐进，直到一秒后，才会迎来峰值加速力，大约在0.75G左右。在quattro四轮驱动系统的帮助下，四个轮胎的牵引力得到了充分保障，几乎没有出现打滑现象。加之电动机的辅助，换挡时的顿挫感也明显减轻。最终，Q5 Hybrid的加速成绩为7.87秒，虽然离官方的7.1秒有一定差距，但仍属表现不错。

紧接着是常规版Q5的测试，起步时其扭矩响应更为迅猛，不到一秒就能达到接近0.7G的加速峰值。与Q5 Hybrid一样，四轮驱动系统保证了四个轮胎的稳定性，不会发生打滑现象。常规版Q5的换挡顿挫感相对明显，最终的加速成绩为8.46秒。综合来看，尽管Q5 Hybrid在动力上相比常规版Q5略有提升，但二者之间的差距并不算大。

在噪音方面，Q5 Hybrid与常规版Q5的表现也差别不大。通常情况下，Q5 Hybrid在60km/h的匀速巡航时，仍然大部分依赖发动机驱动，因此其噪音水平与常规版Q5相当，都维持在60dB左右。当Q5 Hybrid的电池电量足够时，电动机会启用“静音模式”，此时车内几乎听不见任何声音，外界也几乎没有噪音传入。但如果电量不足，发动机就会启动，车辆的怠速噪音甚至会稍大于常规版Q5。

最终，我们在一条安静的道路上进行了噪音测试：Q5 Hybrid在怠速时的噪音为35.2/43.3dB，60km/h行驶时为61.3dB。而常规版Q5在怠速时的噪音为37.9dB，60km/h行驶时为62.1dB。这一噪音水平相当优秀，即便是在繁忙的城市路况，车主也不必担心会被过多的噪音打扰。

总结分析：

从上面的测试结果来看，Q5 Hybrid与常规版Q5相比，在一些关键领域的表现的确有所不同。电动机的介入使得Q5 Hybrid在加速时更加平顺，怠速时也显得更加安静。加速表现上，Q5 Hybrid有了一些提升，尤其是在城市拥堵环境下，其油耗也较低。常规版Q5配备的第三代EA888发动机，依然展现了非常高的效率，使得Q5的综合表现不容小觑。在油耗对比上，Q5 Hybrid的优势并没有预想中那么显著。

目前，混合动力车型更多的是面向那些具有前瞻性思维、注重环保的消费者。其最大的优势在于更高效的动力系统和更低的油耗，但这也意味着其研发和制造成本较高，从而直接导致其市场售价偏高。回到Q5 Hybrid本身，其60.8万元的指导价看似与Q5顶配版的57.17万元差距不大，但Q5 Hybrid所具备的进口品质、更强的动力系统以及环保技术无疑赋予了它更高的“科技感”与“高端感”。值得注意的是，Q5 Hybrid并没有配备Q5顶配版的诸如可变悬架、可变转向比、座椅通风、车载电视等豪华配置，这使得它在舒适性和娱乐性方面有所妥协。

Q5 Hybrid与常规版Q5虽然在外观和基本配置上相似，但在定位和驾驶体验上还是有明显的区别。究竟如何选择，最终还是要看消费者的个人需求。如果你更注重环保和高效的动力系统，Q5 Hybrid无疑是一个不错的选择；如果你更看重车辆的豪华配置和性价比，常规版Q5则更符合你的需求。