奥迪q7新报价 为什么奥迪q7叫穷人车

你以为买不起的豪车，实际却超百万

在城市的街头，我们时常能看到那些看似并不张扬的豪车。你有没有想过，一些看起来普通的车，其实价格已经突破百万大关？今天，我们就来盘点一些看似低调但实际却非常昂贵的豪车。

凯雷德：外形不显眼，价格不容小觑

如果说凯迪拉克XT6是浴室界的小王子，那么凯雷德无疑是浴皇大帝。虽然凯迪拉克这个品牌大家都听过，但许多人却对凯雷德不太熟悉。当凯雷德驶头，往往会让人误以为是XT6的加长版。但实际上，这款看似普通的“加长版XT6”的顶配版售价高达168.8万，足以让任何人感受到它的豪华与气派。要知道，花这么多钱购买凯雷德，想体验顶级的消费待遇，肯定不能错过那些豪华套餐。

凯雷德的车身尺寸堪称巨型，长度达到5.38米，甚至超越了林肯领航员。车内的配置同样奢华，配备了14.2英寸的全液晶仪表盘和16.9英寸的中控触摸屏，设计感十足。动力系统方面，搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机，能够释放出426马力的最大功率和623牛·米的扭矩，堪称一辆性能怪兽。

迈：豪车身份与奔驰的巧妙结合

说到迈，许多人都会将其视作顶级豪车的象征。迈被奔驰收购之后，似乎逐渐失去了它曾经的神秘感。大家常开玩笑说：“迈嘛，就是那个尾巴上标着S400的奔驰车。”如今，迈似乎不再那么稀有，以至于许多人甚至分不清奔驰和迈的区别。

外观上，迈与奔驰S级的相似度非常高，车身的中网、B柱的颜色、后尾标和车门的迈标志是区分这两者的主要特征。即便如此，很多奔驰S级车主通过改装让自己的车看起来更像迈，这种“傻傻分不清”的情况越来越常见。

在品牌的历史上，迈曾是千万级豪车的代表，主要与宾利慕尚和劳斯莱斯幻影一较高下。虽然被奔驰收购后，它的身份略显尴尬，但迈依然是许多人心中的豪车标杆。

开上一辆迈，的确让所有男性车迷肾上腺素飙升。但对于一些女性车主来说，迈可能不过是“我前男友也有一辆奔驰C”的普通感叹。

当你踩下油门时，那台搭载4.0TV8双涡轮增压发动机的C63绝对让你刮目相看，百公里加速仅需4.1秒。尽管有些人认为C63的前一代6.2L自然吸气V8才是C63的灵魂，但这台新款车的性能，依旧令人震撼。

90：国产越野车也能卖到百万

如果你打开北汽90的引擎盖，看到奔驰的发动机、奔驰GL的底盘，甚至连车钥匙和售后都与奔驰相似，你一定会感到疑惑：“这到底是奔驰的车还是北汽的车？”事实上，90虽然挂着北汽的车标，但其技术背景几乎完全源自奔驰。更令人吃惊的是，这辆车的顶配价格居然高达128.8万，完全超越了许多传统豪车的价格区间。

尽管如此，仍然有超过2000名车主选择了这款车，这究竟是情怀的驱动，还是低调的象征？对于很多人来说，90的存在，或许是一种无法理解的奢华。谁能想到，一辆国产越野车的售价竟然可以与豪车平起平坐？

雷克萨斯LS：低调的豪华与高性能

许多人在看到雷克萨斯LS时，可能会以为它是一台ES，毕竟前脸相似、造型也很接近。LS与ES的差距远非外观所能掩盖。这款车搭载了一台3.5L V6发动机，并配备了前后双电机的混动系统，总功率达359马力，百公里加速仅需5.4秒。顶配版的售价达到118万，已经接近两台ES的价格。

雷克萨斯LS不仅仅是一辆豪华车，更是一台性能与豪华兼备的高端车型。相比于很多看似平凡的豪车，LS无疑更加低调，但它的实力绝对不容小觑。

大众途锐：豪车标签下的“大号途观L”

许多人对于大众途锐的认知，往往停留在它是“大号途观L”的阶段。的确，外观上途锐与大众的其他SUV车型非常相似。这款车可不是一辆普通的SUV，它的顶配版售价已经突破百万。途锐搭载的是一台3.0T V6发动机，最大功率340马力，百公里加速仅需5.9秒，性能不容小觑。尽管外观上没有过多的豪华装饰，但它的内在配置和驾驶体验，绝对能与奥迪Q7和奔驰GLE相媲美。

尽管途锐有着与顶级豪车相匹配的性能，许多人还是认为它不过是一辆“大号途观L”。这也让它成了许多段子里的主角，被戏称为“最不起眼的百万豪车”。

辉腾：名副其实的“低调豪车”

最后提到的是大众辉腾，这辆车在外观上与大众帕萨特几乎一模一样，常常被误认为是帕萨特的高配版。实际上，辉腾的顶配版本曾售高达150万，它与宾利同平台生产，搭载了W12发动机，性能和豪华配置堪称一流。尽管辉腾的外观较为低调，但它的豪华程度却毫不逊色。

辉腾的设计理念就是追求内敛的奢华，虽然它常常被忽视，但它依然是那些追求不张扬奢华的车主心中的理想之选。

这些车，外表低调但内在豪华。它们虽然不像一些传统的豪车那样在人群中张扬，但却拥有令人惊叹的性能与配置。在这些“扮猪吃老虎”的豪车中，每一辆都可能让你在不经意间，遭遇一次真正的豪车体验。如果你知道更多此类车型，欢迎在评论区分享。