空调显示turbo是什么意思_空调上出现turbo怎么办

时代之变，犹如不息的河流，小至微观世界，大至整个宇宙，变迁从未停歇。汽车界亦然，其变革的步伐愈发加速。

汽车演进的不只是设计的潮流与配置的升级，其“心脏”亦在发生性的转变。昔日的性能佼佼者正竞相用电机挑战汽油机的极限。那些曾被传统豪门轻视的新势力造车企业，正以坚实的步伐成为中坚力量。

在新能源的大背景下，唯有自我革新，方为上策。保时捷，正是这潮流中的佼佼者。提及保时捷，你首先想到的标签会是什么？性能、经典，还是情怀？

这是一台保时捷，这是一台全新时代的保时捷。如今，那些曾与新能源背道而驰的基因，已被保时捷Taycan完美融合。

Taycan的到来并非突如其来，从2015年法兰克福车展上的Mission E概念车起，保时捷便暗示了其电动化的步伐在加快。

在我看来，Taycan的问世，不仅是保时捷新篇章的开始，更是它面向未来的传承。大胆创新易，坚守传统亦不难，难在于两者融合而无违和感。Taycan不仅是保时捷在新能源领域的一次试水，更像是对新势力造车、对传统豪门乃至对自己的挑战。

协调二字始终萦绕着保时捷Taycan。作为一款全新的车型，Taycan面临的首要考验便是传承与情怀的平衡。这款四门五座轿跑车，虽拥有迷你版Panamera的身段，但其骨子里却满载着保时捷911的韵味。

正如前述所言，首先这是一台保时捷，其次也是一台与时俱进的保时捷。在Taycan的外观设计上，我们可以窥见许多熟悉的影子，它们是保时捷的传承基因。经典的前脸搭配矩阵式LED大灯，即使在黑夜中，你也能从远处辨认出这是一台保时捷。

Porsche Active Aerodynamics保时捷主动空气动力学系统是外观设计中的隐藏“干货”。Taycan的车头配备主动式空气导流板，可根据环境与需求自动开启与闭合。

聊及空气动力学，风阻系数自然不可忽视。Taycan作为纯电动车型，虽然身段“超重”，却拥有0.22Cd的超低风阻系数，这为其稳定行驶提供了有力支持。

谈及尾标，这台纯电轿跑车型以“Turbo”命名，虽似“胡说八道”，然其中却蕴含深意。其实这是向1974年的第一代911 Turbo致敬，亦可视为一次传承。

若说Taycan的外观是未来与传统的融合，那么其内饰则是概念成真的现实。不夸张地说，Taycan的内饰虽带有保时捷传统车型的影子，但更多的是将Mission E概念车的内饰变为现实。

保时捷911经典的“五炮筒”仪表犹存，即使换代后的992亦保留此设计。而Taycan更为激进，将所有仪表转为液晶屏。虽然初看或许不适应，但从科技感、信息显示全面性及实用性角度考量，液晶屏的优越性不言而喻。

极简风格充盈着Taycan的车内。中控台上难觅物理按键踪影，所有功能均集成在两块液晶屏内。此举既是创新也是冒险。此做法需庞大的交互逻辑以方便驾驶者使用，否则可能适得其反。但Taycan做到了。系统经过重新设计，完美融合于上下两块液晶屏，既了中控台又增加了车内科技氛围。

Taycan作为保时捷旗下的全新车型，基于全新J1平台打造而来。此平台是保时捷与奥迪历时9年共同打造的纯电动车平台。未来，更多车型将出自此平台，其中包括下一代纯电Macan车型。

Taycan前后轴各搭载一台永磁同步电机，由保时捷自主开发。其电机设计独具匠心，内部导线由扁平设计取代了传统的圆形设计，从而在有限空间内增强电磁场、提升动力。