宝马218_买了宝马218i养不起

C-NCAP星级成绩的权威解读

C-NCAP的星级评定，作为检验汽车安全性的官方标准，随着一批又一批“全五星”车型的涌现，其公正性与严谨性受到了考验。为回应这一挑战，自2015年7月1日起，《C-NCAP管理规则（2015版）》正式实施，为汽车安全评价设立了更为严格的标准。这一变革是否有效？答案显然是肯定的。

在2015年9月11日，汽车技术研究中心公布了C-NCAP第三批车型的碰撞评价实验成绩。本次共有七款车型参与碰撞试验，包括多款热门SUV及轿车。其中，三款车型脱颖而出，获得了五星评价，显示出此次碰撞试验的含金量大幅提高。

具体车型表现如下：

上汽名爵锐腾

1.5TGI TST豪华版以14.97万元的指导价，在碰撞测试中获得了最高分，其各项指标均表现出色，尤其在侧面碰撞中获得了满分。该车型还因安全配置如安全带提醒装置和电子稳定控制系统等加分。

一汽马自达阿特兹

2.0L蓝天豪华版以17.40万元的指导价，在碰撞中展现了优秀的安全性能，特别是在正面碰撞和侧面碰撞中得分较高。该车型凭借其独特的设计理念和技术优势，在市场上也颇具竞争力。

其他车型简述

长城哈弗H8、广汽三菱帕杰罗劲畅、东风风度MX6及BMW 218i等车型也在碰撞测试中表现出色，各自在不同项目中获得了高分。尽管价格各异，但它们在安全性方面的投入都得到了回报。

新规则的实施带来了积极的改变。例如，自愿申请评价车型的标准更加严格，要求必须是销量最大的上两年度内新上市车型。车辆标配安全配置的比例增加，如侧气帘、电子稳定控制系统和安全带提醒装置等。这表明车企开始更加重视车辆安全问题，而不仅仅是高配车型的装备。

从实验结果可以看出，各车型在鞭打试验部分的难度增加，得分普遍降低，这反而更好地拉开了车型之间的差距。这正是我们所期望的，只有通过提升标准，才能推动车企在车辆安全性方面做出更多努力。

小结