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在汽车界的蓬展之下，于2020年5月，大众注资江淮汽车高达10亿欧元，持有其50%的股权，从而江汽集团华丽转身成为一家合资汽车企业。回溯至2018年，江淮大众已在市场中试探性地推出了新能源车型思皓E20X，然而市场反响平平，主要以代工为主。而今，随着大众的全面介入，思皓X8作为新时代的代表作应运而生，并换上了醒目的闪电车标。至2021款，其尾部标识已从“江汽集团”转变为“江淮大众”，那么这款备受瞩目的合资品牌新车，是否值得消费者青睐呢？

从外观上看，虽然新车采用了家族式最新设计，但依旧能窥见些许模仿的影子。即便有了大众品牌的加持，德系风范并未显露无遗。与玛莎拉蒂的前脸相比，思皓X8的中网线条更为直接，展现出更为硬朗的姿态。中网两侧的大灯设计赋予了思皓X8独特的风格。若由大众自主设计，恐怕也难以摆脱其固有的设计框架。

2021款的思皓X8在尾部换上了新的江淮大众标识，这一改变不仅明确了车辆的身份，也让普通消费者对闪电标和思皓品牌有了更为清晰的认识。这款车的长/宽/高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。在同级别竞品中，其尺寸表现颇为出色。例如，欧尚X7和捷途X70这两款中型SUV的实际长度不及4.8米，而价格稍高的吉利豪越在长度和轴距上也只是略微占优。

在内饰设计上，虽然并无特别亮眼之处，但在合资车型中已属上乘。尤其是在大众车型中，能找出一款配备大尺寸中控屏和电子档杆的车实属不易。