四冲程发动机工作原理_四冲程和二冲程的区别

当我们的汽车油箱注入宝贵的燃油，为何它能驱使我们的爱车疾驰向前呢？接下来，我们将一同揭开这一神奇转变的神秘面纱。

四冲程发动机的运作周期包含了四个关键步骤，这些步骤恰似汽车生命的脉搏，分别是进气、压缩、膨胀（即作功）和排气过程。

四冲程发动机流程图展示了这一系列复杂的运动。

进气阶段：在这一阶段，进气门敞开而排气门紧闭。从最高点开始向下移动，缸内空间逐渐扩大。这导致内部压力降低，形成了一个吸力，从而吸引了可燃混合气（空气与油雾的混合）进入气缸。

压缩阶段：进入气缸的可燃混合气与外界隔绝，进、排气门全部关闭。这时，从下止点向上止点移动，对可燃混合气进行压缩。缸内空间被不断压缩。

作功阶段：随着压缩的深入，当接近上止点时，电火花塞释放电火花，点燃被压缩的可燃混合气。这一过程释放出巨大的热能，使气体压力和温度迅速上升。高温、高压的燃气推动从上止点向下止点移动。这一力量通过连杆、曲轴等机构转化为机械能，最终附加在轮胎上，推动汽车前进。

排气阶段：当可燃混合气燃烧后，会产生废气。这些废气通过排气管，但也会对环境造成一定程度的污染。这也是新能源汽车日益受到重视的原因，因为它们完全依靠电力驱动，对环境无任何污染。在排气阶段中，排气门开启而进气门关闭，由下止点向上止点移动，完成整个排气过程。

四冲程汽油机就这样在进气、压缩、作功、排气的循环中不断运转，正是这四个步骤的递进，才使得汽车的动能得以产生并不断增强。