空乘专业就业前景_学空乘的费用大约是多少？

自2019年之后，南航等各大航司暂停了普通乘务员的工作，如今终于迎来了复苏的曙光！自12月起，空乘培训人员刘韬的朋友圈再次活跃起来，他兴奋地发布“空乘就业培训重新启动，未通过零费用！”的消息。

自今年12月3日开始，南方航空以及吉祥航空、春秋航空等多家知名航空公司都启动了新一轮的乘务员工作。多个岗位如普通乘务员、明珠之蓝、云上明珠等相继开放，标志着民航业的通道再次开启。

近期，各大航空公司活动频繁，刘韬等空乘培训人员见证了这一行业复苏的势头。这背后，得益于“新十条”等一系列防疫措施的优化调整，为民航市场的恢复注入了强心剂。如今，陷入低谷的民航业正加速复苏。

据最新数据显示，12月中旬起，三大航之一的东航连续呈现国内航班量迅速上涨的态势。其中，东航在12月12日的总航班量达到了惊人的1421班次，而国内航班量更是达到1379班次。这比月初增长超过150%，显示了旅客出行需求的明显回升。

与此多家航空公司也纷纷表示将加大国内航班运力投放，以满足市场需求。这也让一线民航人如空乘蒋丽看到了曙光，她感慨道：“终于在飞行的第三个年头看到了希望。”

在前，民航业连续多年盈利。然而以来，累计亏损已近3000。随着近期航班量的明显增长和各大航司的活动展开，民航业正逐步走出低谷。尤其是国内航线的航班量持续上涨，已连续多日超过5000班次。

飞行员武明和空乘蒋丽等一线员工正逐渐感受到这种变化。他们的工作排班开始忙碌起来，航班任务也逐渐增多。而像蒋丽这样的空乘人员更是恢复了以往的标配排班“飞四休二”。

蒋丽也坦言，虽然航班恢复的趋势明显，但目前仍需努力适应新形势下的工作节奏。她所在的航空公司地方基地已明确明年春运将有爆发性增长，单日执行的航班量将大幅增加。这也意味着在接下来的春运期间，她和同事们将面临更大的工作压力。

各航司也在积极应对人员短缺的问题。除了对外重启外，还在积极征集早先通过面试但因原因未能上岗的准空乘人员的培训意愿。这无疑为那些渴望从事空乘工作的人员提供了新的机会。

当前各大航司的信息备受关注。不少在读或毕业的空乘专业学生积极参与了报名。厦门航空更是公开了详细的薪资福利信息，提供了一系列吸引人的待遇。

作为空乘培训人员刘韬在多个社交媒体平台和微信群中也感受到了一股新生的活力。他表示：“近期我运营的空乘面试交流群非常热闹，许多有志于从事航空业的人士都在积极准备报名。”

尽管春运期间可能面临更大的工作压力和竞争压力，但整个行业正在逐步恢复和壮大。对于那些有梦想、有热情的年轻人来说，这是一个充满机遇的时刻。

（文中所有受访者均为化名）

时代财经注意到此次行业复苏不仅是量的增长更是质的飞跃。

此外业内人士透露此次不仅限于乘务员岗位还有安全员、贵宾招待员、地面服务保障等职位的开放这无疑为更多有志于投身民航业的人士提供了更广阔的舞台。

尽管有诸多挑战和竞争但此次复苏无疑为航空业注入了新的活力和希望众多有志于成为空乘人员的年轻人都表示将继续努力以备不时之需。

另外期间暂停了数年的航司面试也正在重新启动为许多有梦想的年轻人提供了展示自己的机会对于这些等待了许久的人来说他们深知这可能是一个实现自己蓝天梦的机会。

相信在未来的日子里随着航空业的进一步复苏和发展将会有更多有志之士加入到这个充满挑战与机遇的行业中来共同书写民航业的新篇章。