标致suv车型5008

在前不久，我深入到了山水美丽的桂林，亲身体验了标致5008的试驾之旅。其实这款车型并没有太多神秘感，早在今年三月，吴佩频道就已前往法国试驾过其海外版车型。现在在我手中的，是这款车型的国产版本，由神龙汽车成都工厂精心打造，其在设计方面与海外版车型如出一辙。

谈及此次试车的背景，不禁想起早些年SUV市场的兴起。那时，有些意见预测SUV的热度只是短暂，认为国人对于轿车的热爱会使其重回销售榜首。多年过去，SUV市场的热度未减反增，尤其是近两年的7座SUV市场，涌现了大量的新车型。在这一竞争激烈的市场中，不乏像汉兰达、探界者、撼路者等实力车型，而即将上市的标致5008也将面临激烈的竞争。

关于设计方面，初见5008的前脸，确实容易与4008混淆，它们在前脸设计上有许多相似之处。标志性的点阵式进气格栅与三道爪痕状的尾灯依然是其最亮眼的设计元素。狮眼大灯的造型精致且时尚。不过需要注意的是，LED灯组只配备在顶配车型上，略显遗憾。而5008作为7座车型，其设计与4008的最大区别在于C柱和D柱的处理。为了容纳第三排乘客，5008的D柱设计更为垂直，并采用了镀铬装饰条勾勒出的边框设计。整体而言，我依然觉得标致的全新设计语言独具魅力，尤其是被称为“i-Cockpit唯我座舱”的内饰设计，充满了概念车的既视感。

说到第三排空间的问题，大多数市面上的7座SUV在此方面都存在尴尬之处。若第二排不挪至最前位置，第三排乘客的腿部空间将受到极大限制。虽然5008轴距达到了2840mm（汉兰达为2790mm），在同级产品中表现不俗，但仍存在这种尴尬情况。不过值得一提的是，5008采用独特的“5＋2”布局形式有效缓解了这一问题。其第三排座椅可完全放倒收纳于后备箱垫下方且座椅可拆卸，大大提升了实用性。这样的设计让第三排座椅在不需要时能够轻松收纳或卸下。想象一下在周末郊游时卸下座椅放在树荫下乘凉别有一番！这样的设计绝对是提升周末郊游幸福感的神器！而在驾驶体验方面动力方面动力输出表现稳定给人一种轻松愉悦的驾驶感受仍然保持了那种典型的法式驾驶风格虽然在细节处理上还有提升空间但总体来说是一款值得期待的车型至于定价方面能否以价格优势吸引更多消费者还需拭目以待。面对如此激烈的竞争市场标致汽车需要给出更有竞争力的价格策略才能吸引更多消费者关注。关于车型能否凭借7座概念热卖这个问题答案或许因人而异但无论如何我们期待这款车型的上市给我们带来更多惊喜和选择。我是吴佩频道专注于深度懂车玩车的人群以及意见的平台如果您对这款车感兴趣请关注我们的微信公众号了解更多精彩内容！