电池man是什么意思

随着2024年IAA运输展的临近，MAN卡客车在奥地利阿尔卑斯山脚下举办了一场别开生面的试驾体验活动。此次活动主要展示了其在公路货运脱碳化方面的最新成果。约200位记者受邀参加，有机会通过试驾对比纯电动车、氢能源车和最新柴油驱动系统的卡车之间的差异。

新款MAN eTruck凭借其模块化电池概念，提供多种轴距、驾驶室、取力器和工业设备的配置选择，满足了不同行业和运输任务的需求。尤其引人注目的是，该车为即将到来的兆瓦级充电标准MCS做好了准备，可在驾驶员休息时间内完成充电。这一技术的日行驶里程可达800公里，满足了长途运输的需求，也吸引了众多客户的关注。目前，MAN已经收到了2000份订单和订单申请，其中还包括来自法国的大单。

MAN卡客车首席执行官Alexander Vlaskamp表示，尽管零排放运输的过渡涉及多种驱动技术，但电动技术是他们的重点。氢内燃机可作为特殊应用的有益补充，而柴油动力在整个转型过程中也将继续发挥作用。他们的新型D30发动机提高了效率、经济性，并降低了二氧化碳排放，这是基于TRATON集团的通用发动机平台开发的结果。未来，MAN将同时在生产线上生产内燃机和电动卡车，以灵活应对市场需求的变化。推动充电基础设施的建设是当务之急。

预计在欧洲，到年每两辆MAN卡车中就有一辆是纯电动卡车。最近，由TRATON集团、戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同建立的充电基础设施合资企业Milence在安特卫普港开设了首个大型卡车充电停车场，并计划在未来几年内增设更多充电点。MAN也在积极推进其自有服务网络的电气化。

除了主要的电动技术外，MAN还在探索氢技术作为补充的零排放解决方案，尤其适用于重型运输或充电基础设施难以实施的情况。在奥地利的试驾活动中，MAN展示了一款氢内燃机卡车的原型车，这款卡车将于2025年起以小批量形式交付给客户。与此MAN还推出了配备新型Power Lion驱动系统的MAN TGX和TGS系列半挂牵引车，以满足传统燃油发动机卡车的需求。新的辅助系统也在试驾活动中亮相。

在转型过程中，MAN始终关注客户的需求和市场的变化。除了脱碳技术外，还不断推出新的辅助系统，如行人和自行车检测系统、紧急制动系统和转向辅助系统等。在奥地利试驾活动中，还展示了新版MAN TGE厢式货车，这一系列新的安全和辅助功能也受到了广泛关注。