外销和内销是什么意思(外销和内销哪个好)


你要是深入的了解拖拉机行业,你都会知道拖拉机在出厂的时候都是有两个版本的,一个是出口版本,一个是内销版本,内销版本大部分都是大马拉小车机型,同样出口机型都是正常版本的.大底盘拖拉机仔细去观察,你就会得出一个结论.同样大小的拖拉机进口版本要比内销版本少了很多的马力出口的五零四六零四呢.在国内同样的底盘摇身一变,就成了九零四以零零四,拖拉机能不能造好,肯定的你去看看出口版本就知道了。

外销和内销是什么意思(外销和内销哪个好)

那么国内为什么会变成这个样?这就涉及到了挣不挣钱的问题了.其实国外和国内是两种环境.在我看来,国外注重质量,你不要跟我说,你多少钱,我有多少亿推荐的是多少马力,保修多长时间,能不能在我规定时间内满足我的工作需求.而国内确实价格是否便宜,保贴力度是否高,在极致的成本压缩价格压缩所有早就了现在大马拉小车的情况.那么在普及一下,什么是大马拉小车主要是指发动机功率和底盘设计严重不匹配.比方说,四轮驱动拖拉机质量功率比四十公斤到五十五点二公斤.每马力举一个例子,二零零四来说,按照推荐标准最小的使用质量应该是九千公斤到一万两千公斤,反市场上的拖拉机,最小质量只标注在五千公斤,如有六千多公斤,自重已经相当不错了.这些参数好多好多没有去计算参考.比方说推迟每个地方计算方式都不一样,是什么样的车,你只需要把参数带入进去,一算就知道了.那么为什么要达到这些参数标准?其实主要就是为了保证拖拉机底盘的强度和牵引力.

为什么国外进口拖拉机就是能拉或拉东西,同样,马力的拖拉机可以比你多拉出很多来,这是为什么原因就是这点材料加工工艺自重等等.如果国内想要去超越那些记忆不达标的情况下,只有提高自重加强车身强度,才可以保证足够的牵引力,才不会在牵引过程中出现车身断裂负荷颇大,拉不动的情况.话说回来,大家知不知道大马拉小车不好,为什么都抢着升产?大马拉小车原因归根结底挣钱啊,相当于变相的涨价.大马拉小车看着很便宜,其实价格功率比也是比较低的.原因就是在于它只是在小马力拖拉机上,把发动机换了一个提升了一下数据,但是成本没有增加多少.由于大马拉小车造成的车身疲劳容易出现问题,售后还能产生不少收益.同时,用户也认为自己赚了花了最少的钱,买了一台大马力拖拉机.这就是为什么大家抢着生产销售的真正推力.但是这是一种变相的涨价,吃亏的到底是谁?真的希望国产机械不要求像进口拖拉机只是和出口的一样,不再有大马拉小车就好.