拆了节温器后发动机高温，可能是因为混合气过浓、冷却液循环不畅或散热能力下降。

拆了节温器后发动机高温是一个常见问题，这主要是因为节温器的作用是调节冷却液的循环路径，确保发动机在不同温度下都能得到合适的冷却。拆掉节温器后，冷却液会始终在全流量循环，这可能导致以下几种情况：

首先，混合气过浓也可能导致发动机高温。如果燃油系统出现问题，导致混合气过浓，发动机燃烧效率会降低，从而产生更多热量，导致温度升高。这种情况通常需要检查燃油喷射系统和空气流量计，确保混合气比例适当。

其次，冷却液循环不畅也是导致发动机高温的重要原因。节温器拆除后，冷却液可能会在系统中产生堵塞或流动不畅，导致部分区域散热不均，从而引发高温。此时，需要检查冷却系统是否有堵塞，清理或更换必要的部件，确保冷却液流通顺畅。

最后，散热能力下降也可能导致发动机高温。如果发动机散热器表面脏污或损坏，散热效率会降低，导致发动机温度升高。此时，需要清理散热器表面的污垢，或检查散热器是否有损坏，及时修复或更换。

综上所述，拆了节温器后发动机高温可能是由于混合气过浓、冷却液循环不畅或散热能力下降所致。针对这些问题，需要逐一排查并采取相应的措施，确保发动机在合适的温度下运行。