买腾势的人是不是傻

要想在高端汽车市场崭露头角，必须有独到的技术实力来支撑。不久前，腾势推出的Z9车型，展示了其先进的云辇A系统、整体主动转向系统以及易三方等核心技术。这些技术赋予了Z9超越传统豪华轿车的驾驶体验，包括圆规调头和蟹行模式等功能。

腾势Z9的上市配置丰富，提供了五款不同配置的车型，官方指导售价在33.48-41.48万元之间。其中，搭载DM5.0插混技术的车型更是备受关注。该款车型不仅配备了激光雷达和高阶智驾，更在主被动安全方面做得十分全面。

现今，豪华车型的消费愈发年轻化。腾势Z9在外形设计上，并未采取过于稳重保守的路线，而是结合沉稳与优雅的元素。前脸日冕设计具有很强的运动感，锐利的大灯组和双线条LED日间行车灯具有很高的辨识度。车头下方的梯形进气口设计，以及向两侧延伸的引流槽，都为整车增添了一丝凶悍的观感。

车头部分装备了众多传感器，侧面设计注重重心后移，前悬短后悬稍长，肩线宽大，营造出强烈的力量感。尾部饱满浑厚，尾灯尺寸较大，具有很高的辨识度。对于一台行政级轿车而言，腾势Z9的外观设计无疑是非常出色的。

内饰方面，腾势Z9采用了环抱式座舱设计，具有强烈的包裹感。中控台设计简约而不失格调，配备的液晶仪表、中控液晶屏以及娱乐屏等，均采用2.5K高分辨率，显示效果细腻清晰。车机内置DiLink智能系统，支持多种智能互联和语音识别功能，使用便捷，响应迅速。

从中级配置开始，车辆便配备了50英寸的AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜等高端配置。前后排均标配手机无线充电功能，后排扶手还提供了一块控制屏幕，方便乘客控制座椅、空调等设置。内饰材质高档，触手可及的地方均采用皮质包覆。

腾势Z9的尺寸优于同级的“56E”等车型，长度超过5.2米，宽度接近2米，高度1.5米。轴距达到3125毫米，基于最新的e平台3.0 Evo打造，车内空间宽敞舒适。实车体验中，二排乘坐身高180厘米的人员，腿部空间超过两拳，头部还有近一拳的空间余量。

二排座椅具备多向调节功能，虽非独立座椅，但舒适性丝毫不逊。车内还配备了冰箱等舒适性配置。动力方面，插混版搭载DM5.0系统，由2.0T发动机和三台电机组成。三台电机可以独立驱动，提供出色的加速性能和极速体验。通过易三方技术和整体主动转向系统，实现多种创新功能和更好的驾乘体验。

易三方技术配合三颗电机和整体主动转向系统，能实现蟹行模式和圆规调头等功能。底盘矢量控制能使车辆转向更灵敏，符合驾驶员期望。在高速爆胎等突况下，腾势Z9的爆胎稳定控制功能能精准控制车轮动力分配和转向角度，有效降低驾驶员恐慌情绪和误操作风险。

腾势Z9的泊车辅助功能让侧方位停车变得更加轻松。底盘悬架部分采用前双横臂后五连杆结构并配备云辇-A智能空气车身控制系统等先进技术以实现实时的动态调节使车辆的抗俯仰能力和车身侧倾角度控制大幅提升。

试驾体验中, 2.0T+三电机的插混动力系统表现出色, 动力充沛且线性, 驾驶起来既轻松又不失乐趣。整车底盘稳重, 悬架支撑性足, 过滤掉大部分颠簸, 驾乘人员感受舒适。

总结来说, 腾势Z9凭借其先进的技术和出色的产品力, 在高端汽车市场中脱颖而出, 为消费者带来超越传统豪华轿车的出行体验。对于预算在30多万的消费者来说, 腾势Z9无疑是一个值得一试的选择。