一立方河沙等于多少吨重

在炎炎烈日下，现场抢险工作的进展正如火如荼。便道的打通标志着救援工作的重大进展，与此对抢险物资的需求也在加大。今日的重点任务是装运沙子、毛杆、钢网等关键物资。特别是在毛杆和钢网的装运过程中，我们必须精心捆绑加固，以防止物资在运输过程中的蹿动和滑塌。

在汉中车务段略阳车站的货场上，各式各样的建筑材料琳琅满目，仿佛是一场建筑材料的盛宴。不同规格的大型挖掘机、破碎机，以及柴油机、发电机等机械设备，与毛杆、绳索、钢网等物资被整齐地摆放在不同的区域。工作人员们，如王银华、石云刚和周天民等人，正在紧张而有序地商讨装车的方案。他们的嗓子已经嘶哑，只能通过手势来辅助交流。

如果把这次宝成线的抢险工作比作一场战役，那么略阳车站就是这场战役的“辎重站”，而运输应急小组则扮演着装运“武器”的重要角色。从略阳车站，所有的抢险用的机器、工具、材料都将被运送到抢险现场。

回想起宝成线白雀寺隧道因持续降雨导致的塌方，整个隧道被掩埋约百米，那是一次极其严重的。自那晚起，抢险工作已经进入白热化阶段。如今已是第八天九夜，从大型挖掘机到每一枚小小的铁钉，所有的抢险物资都是从这里出发。在12日的深夜，“辎重组”连夜向抢险地运送了两台挖掘机和一台装载机，之后更是源源不断地为前线送去各种设备。

这次“辎重组”面临着前所未有的挑战。他们的装车票据上的品名数量已经超过了60种。由于机械种类繁多，仅挖掘机就有七八种型号，钢网分为被动网和主动网，许多机械都是异形，需要现场测量寻找重心。石云刚拿着装载方案说：“为了支持抢险，我们畅通了应急渠道，近距离指导的还通过手机远程技术支持。”

对于装运抢险物资的工作，他们丝毫不敢马虎。每一位成员都给自己定下了“零失误，完美装载”的标准。由于白雀寺隧道旁边的山体间歇坍塌，现场需要大量的钢网和毛杆，但这些材料在运输过程中极易发生蹿动和滑塌，因此加固工作极为重要且困难。“辎重组”成员们在研究方案时争论激烈，只为确定最佳方案。由于持续强降雨的影响，他们对材料的捆绑和加固方法都进行了严格的讨论和试验。在紧张的工作中，他们甚至不敢轻易喝水，手机保持24小时畅通以便随时响应命令。自宝成线中断后王银华和张复生一直在现场进行技术指导他们手中的电话响个不停微信上实时发来各种信息他们仔细研判有序衔接货运装载各个环节。在紧张的工作中也不乏感人的瞬间比如在某个暴雨如注的夜晚为了确保抢险物资能够及时到达现场所有成员不顾恶劣天气努力作业。他们互相协调确保各类重型机械在雨中顺利运作在这种环境中确保一切有序进行离不开他们每一个人的辛勤付出和对职责的坚守这种无私奉献精神令人敬佩。最终他们成功完成了任务确保了抢险物资的及时到达前线为抢险工作做出了重要贡献。