成都到九寨沟最佳方案最新

中铁八局成兰铁路工程指挥部的常务副指挥长张华在接受采访时介绍，此次铺设的镇江关至黄胜关段是典型的海拔高、地形复杂的地区，海拔从原本的2503米逐渐上升至3200米。由于空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气频发以及雨雪频繁等自然因素的困扰，给铺轨作业及材料运输带来了极大的挑战。该路段也是川青铁路穿越的隧道群之一，最大坡度达到惊人的十七千分之八，隧道长且作业空间狭窄，作业环境恶劣，这也给通讯、通风及有害气体检测等带来了诸多难题。为确保工程安全顺利进行，项目部采取了多项措施应对挑战，如制定应急预案、进行安全教育培训以及配备必要的气体检测仪和应急救援物资等。