昆明到云南要几个小时
近期，经过1280个日夜的持续奋斗与不懈努力，渝昆高铁川滇段的标志性控制工程——马鞍山隧道顺利贯通。到目前为止，渝昆高铁川滇段已有24座隧道全线贯通。
马鞍山隧道坐落于四川省宜宾市筠连县境内，全长达到4471米，是一座单洞双线的瓦斯隧道。该隧道所处地质环境复杂，主要以砂岩和泥岩为主，同时面临岩溶、煤层瓦斯及有害气体等不利因素。富水段的泥岩遇水软化后，更是多次引发隧道变形，给整个工程建设带来了极大的挑战。
目前，渝昆高铁川滇段的隧道贯通率已经超过85%，路基工程和桥梁工程的完成度也都超过了90%。站后的“四电”及站房工程正在稳步推进，整个工程进展顺利。
渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的关键组成部分，线路起点为重庆西站，贯穿重庆、四川、贵州和云南，最终接入昆明南站，全长约为700公里，设计时速高达350公里。该线路将分段建设，其中渝宜段（重庆西至宜宾）已于2024年9月29日开始运营。川滇段和云南段也正在紧张有序地建设中，川滇段沿途还将设立宜宾、高县、筠连、盐津南四个车站。
当全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将从现在的5小时大幅缩短至约2小时。与成宜高铁相接的渝昆高铁将形成一条全程时速350公里的高铁大通道，成都到昆明也仅需约3小时便可抵达。
我们期待着这条高铁早日全线通车！
本文综合自“成都日报”微信公众号、“西南铁路”微信公众号及云南发布的相关信息。
