空调漏氟怎么解决方法

一、连接管前的检查流程

在进行连接管前的检查工作时，需要针对内机管路进行检漏。通常情况下，内机管路在出厂时已经注入了气态冷媒（对于一些老机型，则是充注了氮气）。我们可以通过按下小塑料螺母顶针进行放气，如果无法放出气来，则很可能存在漏气情况，此时需要进行检漏或考虑更换机器。

二、铜管连接喇叭口的详细检查

1. 需要注意喇叭口不应直接接触地面，取下堵头后应在10分钟内完成对接。视觉检查喇叭口，确保其没有碰伤、划痕、开裂、杂物等不良情况。

2. 观察连接管及喇叭口处是否有氧化变色的现象，如有，应立刻更换连接管，严禁继续安装，以免出现泄漏风险。

3. 在连接蒸发器接头与喇叭口时，需要确保两者对准后再拧紧螺母。拧紧后，轻轻摇动连接管，如果晃动幅度较大，则说明螺母未拧紧到位。在售后维修中，一个常见的问题是因用力过大而损坏喇叭口。

对于使用R32制冷剂的情况，需要注意大小连接管的防拆卸螺母端需要与室内机对接（新机型防拆卸螺母为胶套），另一端则与室外机对接。在连接过程中，需要确保喇叭口与蒸发器接头锥面垂直，然后再拧紧接头。

三、冷媒的原因分析

冷媒一般有以下原因：

1. 室外机或室内机铜头喇叭口没有打好或者没有接好。

2. 室内机或室外机螺母开裂。

3. 铜管焊接处出现漏洞，特别是在分歧管焊接处。

对于R410A制冷剂的，按照厂家的指导，应该首先抽真空，然后再重新加注制冷剂。因为R410A制冷剂是由HFC类物质组成的混配制冷剂，如果泄漏的成份发生变化，会影响制冷效果。

四、制冷系统混入空气的危害

如果制冷系统中混入了空气，应该首先抽真空，然后再加注制冷剂。如果真空抽取不干净，系统中会残留水分和不凝性气体，这会对空调系统造成很大的危害。具体危害如下：

1. 混入水分：润滑油与水分反应会生成酸，对铜管造成腐蚀，进而影响空调的使用寿命。铜被腐蚀后，铜离子会游离在制冷剂中，经过压缩机时会产生“铜镀”现象，损坏压缩机。制冷剂中混入水分还可能造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，导致制冷剂无法流通，这就是所谓的“冰堵”现象。

2. 不凝性气体：不凝性气体的存在会导致压缩机排气温度升高，耗电量增加，从而降低空调的能效比。不凝性气体的压缩比很小，被压缩后会使系统冷凝压力和冷凝温度同时升高，制冷量下降。排气温度过高还可能导致润滑油碳化，这些碳化物容易堵塞膨胀阀阀口或毛细管，导致制冷剂无法流通，空调无法正常工作，即“脏堵”现象。

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