车上econ是干什么的

全新奥德赛焕新登场，让人惊艳

本田奥德赛无疑是消费者熟知的MPV之一，每天在路上都可能见到它的身影。与老款车型相比，全新奥德赛的设计更加舒展和大气，得益于概念车阶段的坚实基础，以及量产后的忠实延续。本田将其设计理念称为“固态流线”。

无需深入解释“固态流线”的具体含义，我们看到全新奥德赛的设计元素组合协调，没有浮夸的装饰。新款奥德赛显得更加成熟稳重，即使是以保守视角审视，也能认同其设计，尤其是尾部的改进。

新款奥德赛在尺寸上有了明显的增加，这是其进入商务MPV市场的必要条件。新车的车身长度达到4.83米，高度接近1.7米，轴距提升了70毫米。与竞品车型相比，全新奥德赛在车身尺寸上占据一定优势。

即使在时尚场合，全新奥德赛也能胜任。整车造型更加厚重，但时尚化的细节修饰为其增色不少。包括进气格栅处的镀铬装饰板、不规则造型的LED大灯以及贯穿车身的“浮雕式”双腰线设计等等，都展现了其独特的魅力。

侧滑门轨道巧妙地融入车身设计中，使得全新奥德赛侧面更加富有层次感。后挡风玻璃上方的扰流板提升了运动感，这种设计在日系MPV中颇受欢迎。

全新奥德赛的内饰设计同样令人印象深刻。通过多层级面板设计迎合操作需求，实体控制键与虚拟控制键相结合，简化了中控台，同时兼顾实际驾驶需求。内饰材质、做工、人机工程、功能分区等都得到了充分考虑。

在功能性配置方面，全新奥德赛相当全面。中控台镶嵌了7英寸触摸屏幕，支持互联功能，还有电动侧滑门、ECON等功能。在高配车款上，自动驻车、电子手刹、泊车辅助等功能一应俱全。

空间利用率是日系MPV的强项，全新奥德赛在这方面表现突出。设计师巧妙利用车内空间，提供了舒适的乘坐感受。第二排和第三排座椅的手动调节功能丰富细致，可以根据实际需求调节靠背角度、前后距离等。第三排座椅的可调节功能同样出色，座椅还支持前后翻折。

动力方面，全新奥德赛搭载了与第九代雅阁相同的2.4L发动机，配合超宽传输比的CVT无级变速箱，动力响应良好，燃油经济性也有所提升。

驾乘感受平顺静谧，这也是全新奥德赛的一大乐趣。它是一辆能够载满七人舒适旅行的MPV车型，提供舒适的内部空间和影音娱乐功能。在连续弯道的山路中，得益于更低的重心布局，奥德赛的循迹能力出色。

全新奥德赛是一款适合公私兼顾的多功能MPV。其外观设计更加成熟，空间布局出色，舒适配置丰富，驾乘感受舒适。对于那些需要兼顾公私使用或家庭成员较多的消费者来说，它是一个不错的选择。试驾过后，我对其印象深刻，并给出好评。虽然动力匹配选择可以更丰富，并提供运动化配件选装，但这些不足并不影响它作为一款优秀MPV的吸引力。