自动档a是干嘛用的

谈及汽车，我们不能不提及所谓的“三大件”，而在讨论“三大件”时，变速箱的重要性尤为显著。自汽车工业诞生一百多年以来，变速箱经历了巨大的变革。从世界第一辆汽车——奔驰1号的诞生开始，作为其核心部件之一的主减速器随之出现。尽管初期的它只能前进，无法后退，也没有挡位之分，但它为后来的变速箱发展奠定了基础。真正意义上的第一台变速箱由法国标致汽车于1889年发明。而自动变速箱的诞生更是在1940年，由通用汽车率先量产的自动变速箱，其具备四个前进挡和一个倒挡，成为了现代自动变速箱的雏形。

现今，自动变速箱的类型日益丰富，主流的包括AT（液力自动）变速箱、CVT（机械式无级自动）变速箱和DCT（双离合器自动）变速箱。那么，究竟哪种自动变速箱更为优越呢？

以广汽传祺GS4所搭载的爱信第三代6AT变速箱为例，其独特之处在于配备了两组行星齿轮，这种设计不仅扩大了锁止范围，而且降低了升档时的油耗。高效的节能阀和先进的电控机泵技术使得这款变速箱在燃油效率上表现卓越。在隔音降噪方面，爱信第三代6AT变速箱通过采用先进的液力变矩器技术，有效抑制了震动并降低了噪音。对于关心油耗的消费者而言，广汽传祺GS4的百公里综合油耗仅为6.8L，这一表现已经相当出色。相较于早期的6AT变速箱，其油耗已经与CVT和DCT变速箱相当。

对于那些在选择自动变速箱时感到困惑的消费者，AT变速箱无疑是一个稳妥的选择。它避免了CVT变速箱缺乏驾驶乐趣的问题，也解决了DCT变速箱在低速时换挡不平顺的痛点。选择搭载AT变速箱的车型往往不会让人后悔。如果你对CVT或DCT变速箱有特别的偏好，也可以根据自身的需求进行选择。

至于爱信6AT变速箱与广汽传祺GS4的发动机匹配度问题，AT变速箱的一大优点就是与发动机配合默契。无论是大排量还是小排量发动机，无论是自然吸气还是涡轮增压发动机，AT变速箱都能与其完美匹配。其承受最大扭矩的范围广泛，并通过液力变矩器与发动机连接，起到了缓冲调速的作用。在起步和换挡时，液力变矩器能够过滤和吸收震动和抖动，为驾驶者带来平顺的驾驶体验。

CVT变速箱的工作原理与AT和DCT变速箱有所不同。它依赖链条或钢带在锥盘间的摩擦来传递扭矩。这种特点决定了它无法承载大扭矩，因此主要应用在中小排量的自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机上。它的运行平稳，驾驶者往往感受不到明显的换挡过程。

DCT（双离合）变速箱在国产SUV中十分常见，如哈弗H6和吉利博越都采用了7挡湿式双离合变速箱。在合资品牌中，如现代途胜L和大众途观L也都使用了DCT变速箱。尽管大众的双离合变速箱被称为DSG，但其工作原理与DCT相同。DCT变速箱没有液力变矩器，因此其在低速工况下可能出现顿挫、换挡不平顺的问题。

综合来看，AT、CVT和DCT这三种变速箱中，AT变速箱在稳定性、驾驶乐趣以及承载大扭矩方面的表现最为均衡。以广汽传祺GS4为例，其搭载的爱信6AT变速箱与1.5T发动机的契合度给我留下了深刻的印象。对于想要购买自动挡SUV的朋友来说，考虑搭载AT变速箱的车型是一个明智的选择。