丹凤千字科普：迷你小河马是下蛋吗（详细资料介绍）

王瑜本口述，张德付撰文。

在坦赞铁路所有建设人员中，我们队伍的工龄可以说是最长的，达到了六年。除了部分勘测队的同志坚持了八年，我们的经历可谓独一无二。王瑜本先生在一间充满非洲艺术品的房间里向我们讲述。

王瑜本的“我们”，包括了他的摄影师俞乐观。

由于线路过长，坦赞铁路无法全线同时开工，只能分段进行。筑路物资也是一点一点地运进去。长达502公里的第一期工程，就这样艰难地逐步推进。这段铁路穿越的原始森林，古树参天，环境复杂。森林中不仅有猛兽出没，还有毒蛇潜伏，甚至一些看似无害的小生物，如蚂蚁、蜜蜂等，也潜藏着危险。“蚂蚁的危害不可小视，当时甚至发生了蚂蚁咬死猪的事件。”王瑜本说。他进一步解释，具体来说是蚂蚁让猪无法忍受痛苦，钻进猪的鼻孔、耳朵、眼睛，导致猪因疼痛难忍而乱跑，最终因过度疲劳而死亡。

在施工过程中，工程人员还经常与非洲的大型猛兽相遇。在建造鲁哈阿大桥时，岸边密草丛中的雄狮穿梭自如；桥下的河水汹涌奔腾，河马在水中嬉戏；而工地上，修路工人们则争分夺秒，热情高涨。这样一幅粗犷而富有诗意的画面，最终化作了朴素感人的诗句。

在这样的努力下，502公里的第一期工程提前两个月完成，创造了工程史上的奇迹。

对于坦赞两国来说，坦赞铁路不仅是一条连接两地的交通线路，更是一条摆脱贫困、通向富裕的道路。根据中、坦、赞三方签署的协议，中方在援建坦赞铁路时并未提出任何附加条件。铁路建成后，中方虽然撤离了相关人员，但仍提供技术和运行管理方面的支持。这对于曾饱受西方殖民之苦的非洲来说，无疑体现了真诚与慷慨。有学者比较指出，西方对非洲的援助是以推行制度为前提的援助，而对非洲的援助则是致力于建立基础设施、解决当地民生问题的民生援助。王瑜本也形象地比喻道，西方大国对非洲的援助如同杀鸡取卵式的掠夺，而对非洲的援助则如同养鸡下蛋式的培育。