360粉碎机怎么使用

北京大兴国际机场的凤凰之眼——西塔台，近日顺利完成了竣工验收，正式投入使用，向着今年9月正式开航的目标稳步前进。摄影记者潘之望记录下了这一重要时刻。

作为机场的关键组成部分，西塔台被形象地称为“机场之眼”，是保障航班有序运行的“大脑”。据了解，未来西塔台将承担大兴国际机场超过70%的飞机起降指挥任务。施工方住总集团的相关负责人详细介绍了这座塔台的特点。

西塔台建筑高度达到70.3米，占地面积宽广，约有2000平方米。其独特的设计结构包括指挥中心、室、检修环、讲评室、设备间等，共计20层地面结构和1层地下结构。尤其是其圆形指挥室，更是俯瞰整个大兴国际机场的绝佳位置。只有身处这里，空中员才能拥有“跳出机场看机场”的开阔视野，确保工作无死角。

项目负责人周鹏对指挥室的视窗玻璃做了特别说明。指挥室采用国内罕见的半钢化三层夹胶特种玻璃作为窗户，不仅具备钢化玻璃的高强度，还克服了平整度差、易自爆等缺陷。这些厚重的玻璃窗每块重达数吨，倾斜安装在距离地面70多米高的塔台指挥中心外墙上，确保了员能够清晰观察机场内外的状况。

走进指挥室，人们会发现这里的天花板和地板都是黑色，突出了各种设备的显示屏。光线管理也非常到位，虽然没有任何明亮的顶灯，但通过精准的射灯照射在落地窗前的控制平台，避免了光线刺激对工作人员观察能力的影响。整个指挥室的设计体现了对细节的极致追求和对功能的全面考虑。

尽管西塔台的总建筑面积并不大，但其钢筋用量却高达1900吨，是普通工程的3倍以上，在全国同类建筑中名列前茅。施工过程中，工程内外两层使用了大量的型钢钢筋柱，每个柱子都有数百根钢筋组成，焊接点数量巨大。这种精细的施工工艺确保了塔台的稳定性和安全性。

西塔台的外幕墙展开面积达到8000平方米，其中双曲面幕墙占据了三分之一。由于幕墙造型复杂多变、结构材料较重，对安装和拼缝精度要求极高。技术人员采用BIM三维施工技术，并现场采取预拼装措施，以确保施工精度和质量标准。