春风250是地平线嘛
受到新冠病毒的影响，原定于本月发布的春风新款跑车——春风250SR可能会面临延迟发布或取消的风险。具体发布日期尚未确定，不过让我们先来探讨一下这款车型本身以及它备受关注的原因。
回想初次与春风250SR相遇，是在2019年的春风日上。当时这款新车以赛道版的形式亮相，吸引了众多媒体和车迷的目光，场面热闹非凡。
严格来说，春风250SR是春风品牌的第二次尝试国产小排量仿赛车型。上一次尝试要追溯到2011年初推出的春风夜猫150。夜猫150的外观造型显得较为单薄，带着一股地平线风格。其150cc的排量加上售价12800元，在当年的市场表现较为惨淡。
现在回到春风250SR，大家对这款车型应该已经有所耳闻。它的车架和发动机等硬件配置与春风250NK是同平台产品。不要惊讶，这是很常见操作，国际上许多一线品牌也会将旗下性能款发动机分别搭载在跑车和街车上，并进行有针对性的调校。
但春风250SR的价值难道仅仅是一款250NK的套壳跑车吗？并非如此。近年来，CFMOTO的产品线中，各款车型表现不俗，市场口碑良好。但其中一直缺少“跑车”这一重要分支。相信此次尝试后，春风有可能会在跑车车型上搭载更大排量的发动机并投入量产。
春风的这款单缸水冷四气门250cc发动机，在250NK上的表现已经相当出色。而搭载在跑车上，动力调校有望进一步提升。毕竟，跑车版本在上更倾向于高转速的出力特性。如果配备整流罩的250SR跑车在0-100加速上无法超越250NK街车的话，那可就有点说不过去了。至于功率是否能突破20kW，还需等待正式上市后才能揭晓。
那么，为什么大家如此期待这款车型呢？
原因很简单。对于刚入门的新手和许多车友来说，预算在2-3万左右的入门级跑车非常有吸引力。在这个价位区间内，市面上真正值得选择的车型并不多。
除去杂牌和山寨地平线不说，许多车型虽然在外观和性价比上都很高，价格也符合预算范围，但已经停产或无法引进。如雅马哈R15、川崎的单缸250SL等新车难以购买，只能选择二手。而有些车型虽然定位为跑车，却并不具备很高的运动属性。例如铃木GSX250R，它更注重舒适而非运动。还有一些车型如GPR150和隆鑫无极300RR等虽然各有特色，但也存在一些问题。大家对春风250SR寄予厚望。
