车里空调上的DUAL是啥意思？简单说就是冷暖空气能同时出。

马自达全新推出的CX-4车型，融合了轿跑设计与紧凑级SUV的特点，其创新之处令人瞩目。这款车型在国内市场抢在日本市场前推出，堪称20万元价位颜值最高的SUV车型之一。目前，CX-4的预售价格区间为14.18万至22.18万元。对于喜爱轿跑外形SUV的消费者来说，马自达CX-4的入门门槛相比宝马X4要低得多。

CX-4与CX-5共享平台打造，但在驾驶和操控方面表现更加出色。搭载创驰蓝天动力系统，提供2.0L和2.5L两种排量选择，还包括四驱车型。除了静态部分令人印象深刻外，CX-4在颜值上公认为超过CX-5及多数同级别车型，同时在做工、配置和空间等方面也极具竞争力。

我们特别关注了CX-4的顶配车型，2.5L自动四驱蓝天无畏版，并从性能和驾驶环节进行了详细解析与体验。作为一款搭载四驱系统的SUV车型，CX-4的通过性验证是其重要亮点之一。任何对这款车的动态表现及油耗有疑问的朋友，相信这篇性能测试会给出满意的答案。

在动力方面，CX-4搭载了创驰蓝天技术的2.5L发动机，具有Dual S-VT技术、高压缩比等特点。与CX-5上的调校一致，各项参数没有改动。最大功率为144kW，最大扭矩达到252Nm。与之匹配的仍是6挡手自一体变速箱，其传动效率和平顺性都表现出色。

在实际测试中，CX-4的动力表现令人印象深刻。这台2.5L发动机输出稳定，低速下扭力充沛，加速过程顺畅且有力。配合6AT变速箱的出色表现，日常驾驶中能够根据驾驶者的意图快速调整，保证驾驶的舒适性和乐趣。

在操控方面，CX-4继承了马自达品牌的优秀操控基因，车身低重心设计提升了整车质感。底盘结构与CX-5相似，前麦弗逊式独立和后多连杆式独立的悬挂系统软硬度适中。整体调校风格偏向家用属性，在侧向支撑力和滤振表现上找到了平衡。

测试中，CX-4展现出了灵活的转向和出色的指向性。方向盘力度适中，转向系统反馈良好，车头灵活且响应速度快。底盘表现扎实，稳定性出色。悬挂系统的韧性强劲，能够在高速转弯中提供稳定的支撑，同时保证乘坐舒适性。

在噪音控制方面，CX-4采用了诸多隔音设计，怠速状态下发动机噪音极少传入车内。经过仪器测试，CX-4的怠速噪音成绩优秀。行驶中噪音控制一般，主要在发动机转速攀升时较为明显。轮胎噪音较小，风噪控制良好。

在油耗方面，经过测试，CX-4的平均油耗为9.54升/百公里。这个成绩相当不错，显示出良好的燃油经济性。

马自达CX-4不仅是一款外观吸引人的车型，其动态表现也令人满意。动力轻松愉悦、操控灵活、舒适性和通过性均衡。这是一款足够称职的代步车型，具有很高的性价比优势。其创新的设计和出色的性能将吸引众多消费者的目光。此外相比同价位车型竞争对手和自身定位来说都具有很强的竞争力值得期待期待后续市场表现！