丹凤千字科普：环氧大豆油环氧值是多少（详细资料介绍）
孟建玮、魏琳、曹志国、唐福贤和孟献春等人在河南省济阳高速公路建设有限公司和河南交通职业技术学院等机构进行了关于沥青路面再生技术的研究。针对废旧沥青混合料（RAP）的再生利用问题，他们采用菜籽油作为基础油分，邻苯二甲酸二甲酯作为增塑成分，环氧大豆油作为抗氧化组分，成功研发出一种具有增溶、降黏、抗氧化作用的新型环保再生剂。通过沥青动态剪切流变（DSR）试验验证了再生剂对老化沥青的再生效果，并阐释了新-旧沥青在再生剂作用下的渗透融合过程。对于再生沥青及其混合料的试验结果表明：
一、在0%～6%范围内，随着ZDDP含量的增加，再生剂的抗老化性能逐渐增强。
二、在0%～8%区间内，随着再生剂掺量的增加，再生沥青混合料的水稳定性能不断增长，但相较于低温性能对RAP掺量的影响较小。
三、添加老化沥青质量6%的再生剂，可以确保80%RAP掺量的混合料在低温和水稳定性方面满足规范要求。
该研究涉及自然科学项目等多个课题。当前我国高等级公路已进入大中修时期，采用路面再生技术是当下最环保、最经济的工程措施。自1915年开始研究沥青路面再生技术以来，已经积累了相当丰富的技术经验。尽管日本自1976年开始研究沥青路面再生技术，目前RAP利用率已高达80%以上，但我国沥青再生技术研究起步较晚，与发达仍有很大差距。
道路石油沥青是一种复杂的有机混合物，是原油通过减压蒸馏的产物。不同产地的沥青各组分含量也有差异。沥青由分、饱和分、胶质以及沥青质有机组合而成，溶胶结构。长期在空气中，经热氧老化和紫外老化的共同作用，沥青中的轻质组分会缓慢挥发或聚合为重组分，导致流变能力减弱并逐渐硬化，从溶胶结构转变为凝胶结构，完成老化过程。再生是逆过程，主流的再生理论包括组分调和理论、相容性理论和橡胶增塑理论等。本研究基于组分调和理论，通过调和沥青各组分之间的比例关系，使老化沥青恢复其原有组分，并以菜籽油作为再生剂进行研究。
为了制备再生剂，他们选取菜籽油作为再生剂的基础油分，它具有高轻质组分、获取简单及成本经济等优点。他们还选择了邻苯二甲酸二甲酯（DMP）作为溶解剂，以及二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）作为抗老化剂。为了验证再生沥青的抗老化效果，他们进行了旋转薄膜烘箱老化试验。结果显示，随着再生剂掺量的增加，再生沥青质量损失率逐渐降低。
对于再生沥青混合料的性能评价，他们主要考虑再生剂掺量和RAP掺量对再生沥青混合料水稳定性与低温性能的影响。通过正交试验设计验证了再生剂的显著效果。最终得出结论：在特定条件下，RAP的掺量可高达接近80%，此时其路用性能仍能满足要求。
文献综述
一、关于沥青路面旧料再生领域的国际经验与实践
赵文珅在其研究中详细探讨了和日本在沥青路面旧料再生方面的经验及最佳实践。该领域的研究与实践对于提升道路建设效率及环境保护具有重要意义（ZHAO Wenshen, 2017）。
二、再生剂在老化沥青中的浸润机制及影响因素
宋金华和杨涛研究了再生剂在老化沥青中的浸润机理及其影响因素，对于深入理解再生剂的作用机制具有重要价值（SONG Jinhua et al., 2018）。
三、不同再生材料对超级柏油混合物的影响
SHEN J等人探讨了不同再生材料，如老化沥青对超级柏油混合物的影响。其研究成果有助于推动再生材料在公路建设工程中的应用（SHEN J et al., 2007）。
四、生物油残留物对老化沥青的再生作用
GONG Minghui研究了生物油残留物对老化沥青的物理化学性质的影响，这对于发展可持续的再生技术具有重要启示意义（GONG Minghui, 2016）。
五、含发动机油残渣的沥青水泥光谱与流变学特性研究
JIA X等人深入研究了含发动机油残渣的沥青水泥的光谱和流变学特性，为相关领域的研究提供了有价值的参考（JIA X et al., 2014）。
六、再生沥青混合料的扩散混合效率研究概述
韦万峰等人综述了再生沥青混合料的扩散混合效率研究，为更好地理解沥青热再生技术提供了有益的参考（WEI Wanfeng et al., 2017）。
七、沥青热再生剂的研发与应用探讨
余龙详细探讨了沥青热再生剂的研发与应用，对于推动沥青再生技术的实际应用具有重要意义（YU Long, 2016）。
八、含有新鲜沥青与再生剂的S改性沥青粘结剂的回收研究
CONG P等人探讨了含有新鲜沥青和再生剂的S改性沥青粘结剂的回收研究，为相关领域的进一步发展提供了新的视角（CONG P et al., 2015）。文章还讨论了再生剂与旧沥青的混溶状态测试方法，对实际工作具有重要的指导意义（许鹰等，2016）。进一步探讨了不同废弃油脂再生沥青的物理性能和结构研究，对相关技术的应用具有深远影响（张燕等，2017）。关于老化S改性沥青的再生性能和机理分析也受到了广泛关注（李立寒等，2017）。关于再生沥青混合料的路用性能研究也在不断进步，对于提高公路建设和维护的效率与质量具有重要的实践意义（王明刚等，2019）。
