丹凤千字科普：汽车节温器寿命一般多久（详细资料介绍）

节温器是冷却系统中的一个关键部件，它控制着冷却液的循环开关。当节温器开启时，冷却液在水泵驱动经外部散热器（即冷却水箱），进行大循环，以达到更好的冷却效果；而当节温器关闭时，冷却液则进行小循环，只在发动机内部水道流动，不会经过外部散热器。

节温器的主要功能是将发动机的工作温度调节并维持在一个最适宜的范围之内。就像给发动机安装了一个“温度调控器”，将温度控制在最适合发动机工作的85摄氏度至90摄氏度之间。这样，发动机在运行时的动力会最强，磨损最小，油耗也最低。

如果移除节温器，将会带来以下危害：

1. 冷却水温失控：在设计冷却系统时，已经确保了其在恶劣工况下（如大载荷、低转速）的最大散热能力。在低温环境下，如果冷却水过快地散热，发动机可能会过冷。节温器能够根据温度的变化自动调整冷却水的循环路线。移除节温器后，在温度较低时，冷却水也会经过水箱散热器，导致发动机经常在低温下工作。

2. 影响发动机的经济性和耐久性：由于没有了节温器，发动机常常在低温环境下工作，会导致热状态不良，各部件磨损加剧，燃料消耗增加。实验表明，在40-50℃的低温条件下工作的发动机，其磨损量会增加30-40倍，使用寿命大大缩短。

具体影响包括：

* 缸壁散热量过多，导致气缸中的气体温度压力降低，热效率下降，油耗增加。

* 燃料雾化不良，混合气变浓，燃烧不完全，功率下降，耗油量增加。严重时，部分燃料凝结在缸壁上，冲刷油膜后流入曲轴箱，导致润滑油变稀，零件磨损加剧。

* 润滑油在低温下黏度增加，流动性变差，增加了运动阻力，导致功率下降和耗油增加。

* 燃烧产生的水蒸气在低温下凝结在缸壁上，与燃烧生成物结合形成强腐蚀剂，对缸壁、、环等零件产生严重腐蚀。

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