2.0的凯美瑞油耗多少（为什么丰田2.0T引擎只给汉兰达，偏偏不给月销2万的凯美瑞？）
丰田的策略一直相对稳健，注重长远利益。它采用的丰田自然吸气发动机，不需要颗粒捕捉器，搭配廉价的CVT无极变速箱，这一动力组合使得非顶级车企也能实现低故障率和低油耗。即使技术储备较弱的车企也能模仿丰田的策略，获得良好的稳定性和可靠性。自然吸气发动机本身零配件较少，与涡轮增压发动机相比，故障率和油耗都相对较低。这也为丰田和雷克萨斯赢得了市场美誉度，它们的全系车型故障率都很低。
丰田在华耕耘多年，塑造了一车传三代的品牌形象。虽然深知涡轮技术尚未完全成熟，丰田不会轻易冒险。因为使用自然吸气发动机的车型相比同排量的涡轮增压车型，油耗更低。如今丰田和雷克萨斯在国内的销量持续增长，很大程度上得益于自然吸气发动机和混动技术的成功应用。加上国内市场的炒作，丰田在国内市场的地位逐渐上升。
尽管丰田在某些车型上采用了混动技术，但为什么不在一些销量更高的车型上推出2.0T涡轮增压版本呢？实际上这与成本和排放有关。对于汉兰达和等大型车型来说，它们的自重较大，需要更强的动力扭矩。而使用自然吸气发动机的凯美瑞亚洲龙等车型已经足够满足需求。为了匹配大型车的重量，它们不得不采用成本更高的发动机和变速箱技术。这意味着凯美瑞等中端车型即便要采用2.0T发动机也必须搭配相应的变速箱，这将导致成本大幅上升。丰田更倾向于使用成本更低、技术更成熟的自然吸气发动机和CVT变速箱组合。这种策略已经证明在成本和可靠性方面非常成功。这也是为了迎合市场需求和消费者偏好。尽管某些车型可能没有采用最新的涡轮技术，但消费者仍然愿意选择这些车型，因为它们提供了良好的性能和可靠的品质。丰田的策略是综合考虑成本、技术成熟度和市场需求的结果。它将继续采用这种策略来确保其在全球市场的竞争力。
