荣威发动机是哪里生产的（荣威汽车简史（下）：荣威为啥修不好？迷惑车企）

在收购罗孚部分资产后，上汽集团开始在国内市场布局，想着凭借罗孚这一百年老字号品牌的影响力，大力投放广告，获取消费者青睐。罗孚的品牌与资产复杂，其英文名Rover在福特汽车公司的手中也握有权益。面对这样的局面，上汽决定将罗孚品牌命名为Roewe，既带有情怀又避免侵权风险。

Roewe这个词源于西班牙语Loewe，意为雄狮。荣威的logo以狮子为元素，早期车型罗孚与荣威的设计一脉相承。

荣威的发展可以划分为三个阶段。第一阶段是技术消化吸收阶段，合作伙伴众多，包括双龙汽车、通用和大众等。在这个阶段，荣威推出了基于罗孚技术的车型如荣威750和荣威W5等。虽然销量不错，但受到南汽推出的名爵MG7的竞争影响。

第二阶段是互联网汽车阶段，荣威开始尝试自主研发技术。在这个阶段，荣威推出了多款新车，如荣威RX系列和i系列等。其中，荣威RX5搭载了与阿里巴巴共同开发的斑马智行系统，成为后来的爆款车型。荣威还在此阶段推出了自己的动力品牌，并统一了命名体系。

第三阶段是新能源汽车阶段。在这个阶段，荣威推出了多款电动车和插混车型，如eRX系列和ei系列等。然而在这个阶段中，荣威的插混产品受到了市场冷落，而电动车市场也面临竞争激烈的局面。尽管如此，荣威依然坚持推出新产品并尝试新的市场策略。然而如今看来效果并不理想。随着市场竞争加剧和消费者需求的不断变化，荣威品牌面临着巨大的挑战和不确定性未来。虽然有过辉煌的历史和成功的产品线升级换代尝试，但现在的荣威品牌已经进入了边缘化状态并逐渐失去了市场份额和消费者的关注度了。“未来将只剩三五个汽车品牌”，现在的趋势看来有不太乐观的是时候不再像以往那样肯定地把上汽的自主品牌列在其中了。展望未来面临更大挑战的新一轮竞争结果还很难预料……