荣威i6双离合是干式还是湿式（加速迅猛的家轿岂不更香？荣威i6 MAX场地试驾）
最近在上海实地体验了荣威i6 MAX，这款传统审美与个性元素相融合的家轿，深受消费者喜爱。车主之家的实拍文章反响热烈，证实了这款车的设计大获成功。它稳重的外观下隐藏着倔强的个性。
荣威i6 MAX的动力表现令人瞩目，百公里加速仅需8.3秒。尽管它定位于家用轿车市场，但在动力性能上却有着不凡的追求。新车搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到127kw，峰值扭矩高达275Nm，数据表现优秀。
配合这台发动机的是上汽荣威全新研发的三腔独立润滑的7速双离合湿式变速箱，其最高传动效率达到了97%，实现了出色的油耗表现。在实际驾驶过程中，动力系统的平顺为主，即使在运动模式下也保证了良好的驾驶感受。
在场地测试中，荣威i6 MAX的换挡动作非常顺畅，百公里加速和制动数据表现出色。现场实测制动距离仅为40.2米，表现出良好的刹车性能。在绕桩和紧急变线测试中，荣威i6 MAX展现了出色的操控性能，悬挂系统能够及时响应，保证车身姿态的稳定。
这款车的悬挂系统采用多连杆设计，对于舒适性和操控性的提升有很大帮助。它还配备了双层静音玻璃和米其林静音轮胎，提高了乘坐舒适性。尽管这次试驾主要关注了场地表现，但相信在日常驾驶中，荣威i6 MAX的舒适性和静音性也会给人带来惊喜。
总体而言，我对荣威i6 MAX的场地驾驶表现印象深刻。它的动力性能在同级别家轿中属于优秀水平，提供了出色的驾驶信心。底盘设定既保证了驾驶的连贯性，又允许一定程度的极限驾驶侧倾。尽管它没有硬碰运动型家轿的领域，但在传统家轿领域中，它的表现无疑是领先的。期待它在舒适性和静音性方面的表现能同样出色。荣威i6 MAX虽然外观稳重大方，但在日常道路驾驶中，它展现出了令人惊叹的实力，甚至可以让一些以运动著称的车型也不敢轻易挑衅。
