迈是奔驰还是宝马（3年前加20万，宝马X7为啥现在降20万也难卖？迈涨价却不愁卖）
宝马品牌的旗舰SUV——宝马X7，在2018年首发后，于2019年进口至市场。回想当年，这款车型全系普遍加价20万元，且需现金加价，其他赠品如装潢车膜、底盘装甲、玻璃水等并未随之附赠。尽管如此，宝马X7依旧在市场成为最畅销的大型豪华SUV之一，一度超越奔驰GLS，每年在市场的销售量高达1万多台。对于一款平均售价超过130万的进口豪华车而言，这一销售业绩无疑是非常成功的。
最近这款车型的市场情况却发生了巨大变化。天津港口的平行进口车商家纷纷联系推销2021款的全新宝马X7 40i中配，竟然优惠了20万元，相当于直接打了八三折。这一价格相较于两年前加价20万现金的情境，差价竟达到惊人的40万元，几乎相当于一辆奥迪A6 45TFSI中配版的价格。
与此奔驰旗下的非新能源迈GLS却在过去两年里连续涨价。去年七月涨幅达15万至24万，今年4月，迈GLS600 4MATIC礼尚版的涨幅更是高达12.1万元。面对迈GLS的涨价和宝马X7的降价，显然宝马品牌在顶级豪华SUV市场的竞争态势稍显弱势。
尽管宝马X7在配置、实用性和操控性方面远超迈GLS，但其大幅打折吸引客户的背后原因究竟为何？原来，这些折扣都是针对美规平行进口版本的宝马X7，它们属于国6A排放标准，在一线城市无法上牌，因此只能通过降价促销。
宝马X7现款打折的另一大原因是即将迎来一次重要的中期大改款——2023款BMW X7。与上一代X7相比，新款车型在设计上进行了大刀阔斧的，其中最显著的变化是采用了分体式前LED激光和最新的家族面孔，百万顶级豪华SUV的标识更加鲜明。新款X7在内饰方面也进行了大量升级，包括车机系统的提升和大尺寸弧形双联屏设计。很多准客户都在持币观望，期待新款的上市，因此老款车型的价格不断下滑。
面对市场竞争和消费者期待，新款宝马X7能否重振品牌雄风，我们拭目以待。
