科二挂两次？别灰心，多练练就好了！

在科二考试中，即便你自我感觉练习得相当出色，却可能经常遭遇挂科。反观那些练习不够熟练的同学，他们已经开始了科三的练习，而你还困在科二中迷茫。其实，科二考试并不是练得好就一定能通过，其中的关键在于许多细节，这些细节和平时的练车技术并不完全相关，很容易被学员忽视。

挂科的一个重要原因是紧张情绪。紧张的原因多种多样，其中之一是技能掌握不够全面，缺乏自信导致的。你可能会说，我练习时倒库能倒进八次，合格率已经达到80%，但面对那20%的情况你该如何应对呢？这涉及到只重视技巧而忽视基本功的问题。在考试中，仅仅依赖所谓的点位（即特定位置判断）是不够的。当点位出现误差时，真正需要的是调整方向的能力。要想准确判断点位，关键在于保持速度平稳，同时控制好离合。方向的微调才是科二练习的最高境界，而点位只是其中的一种技巧。

另一个挂科的原因是陌生环境带来的紧张感。在熟悉的训练场地、教练车和熟悉的教练与学员之间，人们通常不会感到紧张。但到了陌生的考场进行考试，紧张情绪难免会产生。为了缓解这种紧张，建议在考场进行多次模拟练习，即使驾驶水平没有提升，这对舒缓情绪也是有帮助的。

座椅的调整也是挂科的一大原因。即使考试车辆和教练车是同一车型，由于配置和使用情况的不同，座椅的高度也可能有很大差异。需要调整考试车的座椅，使其与教练车的座椅高度一致。只有这样，才能准确判断点位，发挥出真正的练车水平，避免因为看点不准确而导致的失败。座椅的调整非常重要，大多数挂科都与它有关。

离合的高低也是挂科的一个重要原因。对于坡道起步来说，离合的高低至关重要。新学员常认为所有车辆的离合高低都是一样的，但在实际考试中，每辆车的离合高低都有所不同，甚至同一辆车在不同时间，离合高低也会有所变化。为了适应考试车的离合高低，首先要在多练习不同车辆的离合；在不熟悉考试车离合的情况下，抬离合时要慢慢进行，切勿过快。

以上三点对考试至关重要，平时训练中可能涉及不多，甚至未曾练习过。提前了解并做好准备，避免在科二中因忽视这些细节而挂科。