丹凤千字科普：防冻液冷却液是一个东西吗（详细资料介绍）

随着气温逐渐上升，司机们对于驾驶时的炎热感受越来越深。行驶不久，汽车发动机就会热得发烫，如果不及时采取措施进行散热，水箱很可能会沸腾，对发动机的安全构成威胁。面对这一问题，许多车主会选择用冷水来为发动机降温。这种方法不仅效果不佳，长期使用还可能导致水箱腐蚀。

实际上，对于发动机降温而言，更有效的选择是防冻液。这一误解源于防冻液的名称误导了许多车主，使他们误以为只有在冬季才需要使用防冻液。但实际上，夏季同样需要依赖防冻液来保护发动机。

让我们先来澄清一个常见的误区：防冻液只在冬天使用。事实上，防冻液之所以得名，是因为它含有能够降低结冰点的化学成分，保护发动机和水箱在低温下不结冰。除了防冻功能外，防冻液还具备卓越的耐高温特性。水的沸点是100摄氏度，而大多数防冻液的沸点远高于这个温度，有的甚至接近200摄氏度。在夏季使用防冻液可以有效防止水箱沸腾。

除此之外，防冻液还具有蚀和功能。发动机及其冷却系统是由多种金属制成的，这些金属在高温下与水接触容易遭到腐蚀。而防冻液的主要成分多为醇类，具有较小的电化学腐蚀作用，同时添加了防锈剂，从而大大减少了冷却系统的腐蚀。防冻液还能防止水垢的产生，这是长时间使用水作为冷却液所导致的问题。水垢会附着在水箱和水套的金属表面，影响散热效果，而防冻液则能有效避免这种情况的发生。

有些经验丰富的老司机可能会认为在夏季可以用自来水代替防冻液。虽然短期内可能没有问题，但长期使用并不推荐。自来水含有许多矿物质，加热蒸发后这些矿物质会沉积在金属表面形成水垢。这不仅会影响散热效果，还可能导致发动机局部温度升高，甚至引发故障。像高温天气下，水箱的“开锅”问题绝对不能忽视。

另一个常见的误区是认为不同品牌的防冻液可以混合使用。但实际上，不同种类的防冻液其成分和性能可能会有很大差异。如果随意混合使用，可能会导致化学反应发生，影响防冻液的性能。建议车主们始终坚持使用同一品牌的防冻液。如果要更换品牌，必须将冷却管道彻底冲洗干净。

至于防冻液的更换周期，虽然有人说两年或五年更换一次，但具体更换周期还应根据车辆的品牌和防冻液的类型来确定。普通防冻液的更换周期为两年，而长效防冻液的更换周期可以长达五年以上。但无论更换周期如何设定，重要的是定期检查防冻液的液位和冰点，确保防冻液的正常功效。“心脏”受损的汽车将处于危险之中，因此车主们一定要重视发动机的冷却问题。