丹凤千字科普：911为什么叫991（详细资料介绍）

致敬传奇工程师：奥古斯特•阿赫莱特纳与保时捷911的考验

身为从993年代就开始参与保时捷911研发的工程师，奥古斯特•阿赫莱特纳今年迎来了他的退休时刻。这位被誉为“911先生”的传奇人物，与我们分享了如何让一个经典跑车经受时间考验的故事。

出生于1955年的奥古斯特•阿赫莱特纳，在1983年加入保时捷，至今已有近四十年的职业生涯。在这段岁月里，他助力塑造了多代神器级的911，如993、996、997等，并成功催生出Boxster家族和Carrera GT。而全新的911更是让他达到了人生巅峰。

阿赫莱特纳与保时捷911的缘分，始于儿时的一瞥。他回忆道：“我小时候有个邻居拥有红色的356硬顶版，那辆车给我留下了深刻的印象。在我心中，它与当时的路上的任何车辆都截然不同。从小，我的梦幻座驾就是红色的保时捷911。”

在保时捷的岁月里，阿赫莱特纳亲身经历了911的每一次换代或改款。从996用水冷发动机，到991.2为入门级的Carrera配备涡轮增压器，再到最新的992，每一次技术革新都是对经典的致敬与突破。

对于阿赫莱特纳来说，新的轮毂尺寸也是一种进步。新款Carrera S的标配轮毂前轮20英寸，后轮21英寸的设计，是为了更好地平衡车身后部的质量分配，提升抓地力和乘坐舒适度。

重量是阿赫莱特纳难以容忍的因素，复杂性亦然。新款911的重量较上一代有所增加。对此，他解释说：“我们也努力寻找最佳的折中方案。未来可能有一天会禁止内燃机车辆进入市区，所以我们让平台兼容电动系统，为未来的变化做好准备。”这份对未来的担忧和准备体现了他的远见卓识。他对新车的未来充满信心。他对新车的研发投入了半生心血，现在终于可以放下一颗悬着的心了。他相信他们的努力会让未来的保时捷更加辉煌。同时他也非常期待未来科技的发展能够给汽车带来更多的可能性。而对于他自己来说也将开启新的生活篇章迎接新的挑战享受属于自己的闲暇时光继续追寻自己的梦想踏上新的人生旅程继续关注汽车行业和科技发展的动态为自己和汽车爱好者们带来新的观点和想法。在他的退休之际让我们再次回顾他与保时捷一起走过的岁月感叹他对汽车行业的贡献和付出。微信公众号ID：TRENDS-CAR将持续为您带来汽车行业最新动态和精彩内容！点击上方“座驾car”订阅我们一起探索汽车世界的无限可能！