丹凤千字科普：TIIDA属于什么档次（详细资料介绍）

谈及日产骐达这款车型，相信许多朋友仍留有深刻印象。作为日产推出的一款经典两厢轿车，骐达与轩逸虽为兄弟车型，但各有千秋。当年，骐达凭借独特的外观设计赢得了众多消费者的喜爱。随着时间推移，骐达的销量成绩已大不如前，与其兄弟车型轩逸相比更是相去甚远。

从公开的汽车销量数据不难看出，日产骐达的销量一直在呈现下滑趋势。例如，去年8月份其月销量尚有超过2000辆，但到了年底却连1500辆都达不到。今年1月，骐达的销量更是跌入谷底，仅售出600多辆。即便在2月份有所回升，销量也仅千余辆，连轩逸的零头都不如。

骐达销量不佳的原因并非两厢轿车市场不再受欢迎。轩逸的火爆表现确实会吸引部分原本属于骐达的用户，但主要原因还在于骐达的优惠力度较小，且换代速度较慢。与此同级别竞品车型日益增多，而骐达却迟迟未有新的动作。就连轩逸都推出了汽油电动版车型以适应市场需求，但骐达却依然只有燃油版车型在售。可见，日产对骐达的态度有待调整。

让我们来探讨一下日产骐达的产品实力。实际上，骐达在国内市场仍具有一定潜力。当年其热销便证明了这一点。如今骐达未能跟上时代步伐，尤其是其定价策略与当下市场需求存在差距。尽管骐达的定价在9.99万至13.59万之间，但其动力与配置并未能达到消费者的期望。以骐达的价格来看，其性价比相对较低，尤其是在面临美系车、国产车以及新能源车型的冲击时，骐达显得竞争力不足。

在动力方面，骐达的表现确实不尽如人意。2023款骐达依然搭载1.6L发动机，动力表现一般。在配置方面，骐达的表现同样平平。尤其是新款低配版本车型，定价11.39万，但配置较为基础，缺少倒车影像、定速巡航等功能，且方向盘为塑料材质，座椅为织物材质。低配版的骐达没有配备车机系统和中控屏，这对于一款十几万元的紧凑级车来说并不理想。

在外观和内饰方面，2023款骐达的设计保持了简洁流畅的风格。外观方面，采用了日产家族式的V-Motion进气格栅，配合LED大灯组，给人一种精神、动感的感觉。内饰设计则注重简单实用，采用黑白搭配，让整个内饰看起来干净利落。内饰的塑料感较强，中控屏幕尺寸较小，质感较差，缺乏档次感与科技感。

日产骐达作为一款紧凑级两厢轿车，其价格并不便宜。尽管有一定的优惠幅度，但与兄弟车型轩逸相比仍显不足。在激烈的市场竞争中，骐达的销量只会越来越差。如果日产不加大力度对骐达进行改款或提升优惠幅度，其在市场的表现可能会越来越沉寂。但对于消费者而言，他们仍有更多值得考虑的车型可以选择。