丹凤千字科普：瑞士格林表值得买吗（详细资料介绍）

全新铃木凯泽西，彰显王者风范的纯正进口轿车

凯泽西配备了最新型号的J24B 2.4升直列四缸发动机，它拥有DOHC双顶置凸轮轴和VVT可变气门正时技术。这款发动机采用铝合金缸盖和缸体，有效管理发动机自重，实现了理想的轴荷分配，为车辆的操控性能提供了坚实的基础。特殊树脂涂层的铝合金裙部和物理气相沉积工艺的低张力环，大大降低了摩擦力，不仅提高了燃油经济性，还增强了发动机的耐用性。其整体式主轴承盖、铸铁缸套、压力铸造的连杆和锻造碳钢曲轴的应用，确保了发动机既耐用又可靠。而双平衡轴设计则有效地抑制了发动机噪音和振动。

值得一提的是，J24B发动机在适当的转速下能够释放出惊人的动力。在6500 rpm时，它最大输出功率可达131 kw，而在4000 rpm时，更能输出高达230 Nm的峰值扭矩，其动力表现远超同级大部分车型。

铃木为凯泽西提供了六前速手动变速箱和先进的CVT无级变速箱两种选择。手动变速箱经过精心设计的齿比，让驾驶者在低挡位时感受性能的乐趣，高挡位时则享受燃油经济性和高速巡航的舒适。而CVT无级变速箱，在强大的电控系统辅助下，能够自动适应各种速度和驾驶状态下对操控和燃油经济性的需求。方向盘上的换挡拨片更是增添了驾驶的乐趣。凯泽西的加速性能令人印象深刻，使用CVT无级变速箱的车型从静止加速到100km/h只需8.8秒，而采用手动变速箱的车型更是将这一时间缩短至7.8秒。

为了在中级轿车市场提供充满活力和操控乐趣的驾驶体验，铃木的研发团队在世界知名赛道上对凯泽西进行了广泛的路试。从纽伯格林赛道到德国无限速高速公路，再到瑞士的阿尔卑斯盘山公路和英格兰乡间的鹅卵石路面，车辆的悬架、制动和转向系统都经过了精细的调校。

铃木采用高强度钢材和激光焊接技术打造坚固的车身，为凯泽西带来卓越的操控性和舒适性。车辆配备了麦弗逊前悬和多连杆后悬，铸铝部件的采用降低了非悬载质量，使悬架系统能更快速地响应路面变化，确保轮胎与路面紧密接触，从而提高车辆的稳定性和舒适性。前后副车架的设计进一步增强底盘刚性，提高操控性能，并有效减少通过悬架传递到车身的振动，提供更加安静的驾驶环境。

凯泽西的另一大亮点是配备了铃木新研发的i-AWD四驱系统。该系统能够智能调节前后轮的扭矩输出，确保动力分配的高效稳定。在弯道中，i-AWD系统能够配合车身动态控制系统，将适当的扭矩分配到后轮，提高弯道安全性。与ESP车身稳定控制系统的协同工作，更是提升了车辆的主动安全性。

铃木凯泽西以其卓越的性能、精湛的制造工艺和先进的科技配置，展示了铃木在中级轿车市场的独特竞争力和不凡的造车理念。