揭秘二冲程发动机的神奇工作原理：一学就会的发动机秘密

二冲程发动机之所以被称为“神奇”，是因为它结构简单、工作高效，并且在一个活塞行程内就能完成进气、压缩、做功和排气四个过程。其核心原理在于巧妙地利用了气缸内的扫气孔和换油孔。当活塞从下止点向上止点运动时，首先关闭进气门（在二冲程发动机中，进气是通过混合气的自然进气完成的，不需要专门的进气门），同时打开扫气孔，将上一次做功后残留的废气迅速排出气缸。活塞继续上行，压缩新鲜混合气，当接近上止点时，扫气孔关闭，火花塞点火，混合气燃烧膨胀，推动活塞向下运动，完成做功冲程。在活塞从上止点向下止点运动时，排气口先打开，将燃烧后的废气排出，随后活塞向下运动到一定位置时，换油孔打开，机油被喷入气缸，与新鲜混合气一起被向下扫气，从而实现对气缸壁的润滑。当活塞接近下止点时，换油孔关闭，扫气孔打开，再次将混合气扫入气缸，准备下一个进气冲程。如此循环往复，实现了发动机的连续工作。这种设计不仅简化了发动机的结构，减少了零件数量和重量，还提高了功率重量比和燃油效率，因此被广泛应用于小型摩托车、沙滩车、农用机械等领域。