停车先挂P档再拉手刹这样做有啥影响吗

停车时先挂P档再拉手刹是一个被广泛推荐的正确操作步骤，这样做主要有以下几个好处和影响：

首先，从机械原理上讲，P档（驻车档）是通过内部的棘爪卡住单向离合器齿轮回转的特定齿位来实现的。如果直接在车辆移动时挂入P档，尤其是速度稍快或坡度较大的情况下，棘爪可能会因为冲击或摩擦力不足而未能及时、完全地卡紧齿轮回转，导致驻车效果不佳，甚至可能因过度磨损缩短P档机构的使用寿命。先挂P档再拉手刹，可以确保棘爪有足够的时间、在车辆相对静止的状态下卡紧齿位，从而提供更可靠的驻车保障。

其次，手刹（电子或机械）作为第二套独立的驻车制动系统，其主要作用是防止车辆在坡道上因P档机构偶尔失效（尽管概率很低）或其他原因而溜车。在挂入P档后，再拉紧手刹，可以确保即使P档出现极其微小的问题，手刹也能提供足够的制动力矩，牢牢锁住车辆，极大地提升了安全性，尤其是在坡道停车时。

此外，这个操作顺序也有助于减轻P档机构（特别是离合器片和齿轮回转）的磨损。手刹直接作用于车轮或传动轴，分担了驻车的主要任务，让P档更多地承担“辅助”驻车的作用，而不是单独承受所有制动力。

总之，停车时先挂P档再拉手刹，不仅符合车辆的正常使用逻辑，更能有效保障行车安全，防止车辆意外溜动，同时也能在一定程度上延长变速箱和P档机构的使用寿命。这是一个简单但非常重要的驾驶习惯。