72V20Ah电动车跑50公里靠谱吗？看看这表现怎么样
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大家好啊我是你们的老朋友，一个对电动车充满热情的探索者今天咱们要聊的话题，相信很多电动车爱好者都特别关心——那就是72V20Ah电动车跑50公里靠谱吗看看这表现怎么样
话说现在电动车越来越火，大街小巷跑的都不少了特别是像72V20Ah这种配置，听起来就挺唬人，很多人买个车就想着能跑远点，能带家人到处玩但是吧，实际跑起来到底怎么样这续航里程是不是真的靠谱这还真是个让人头疼的问题有的说能轻松跑50公里，有的又说根本不够，搞里直打鼓所以啊，今天我就结合自己的一些实际体验和了解到的信息，跟大家好好聊聊这个话题，看看72V20Ah的电动车跑50公里到底能不能信
一、72V20Ah电动车跑50公里的基本原理和影响因素
要讨论72V20Ah电动车跑50公里靠谱不靠谱，咱们得先搞明白这几个参数到底是个啥意思，还有哪些因素会影响实际续航里程
首先说说这72V代表电压，简单来说，电压越高，理论上动力就越强，爬坡能力也越强72V在电动车上算是中等偏上的配置了，比常见的48V要强不少，但也没到那种高性能电动车的级别很多城市通勤车、旅游车都用这个电压，表现中规中矩，但绝对不赖
然后是20Ah，Ah是电池容量的单位，代表电池能存储多少电荷20Ah乘以72V，理论上这辆车能提供的总能量是1440Wh（瓦时）这个能量值可以让我们大致估算一下续航，但实际跑起来可没这么简单
1. 载重：这是最重要的因素之一。电动车自重就挺沉的，再带上人、行李，重量一增加，电机就需要更大的力气来驱动，消耗的能量自然就多。我有个朋友买了台72V20Ah的电动车，空车能跑60公里没问题，但每次他载上妻子和孩子的自行车，续航就砍掉了一半，大概只能跑30公里左右。
2. 路况：平坦的柏油路和崎岖的山路，消耗的能量能差一倍不止！我在市区里骑这台车，开得慢悠悠的，一般能跑到55公里左右。但有一次我帮朋友搬家，在那种坑坑洼洼的土路上颠簸前行，结果不到40公里就没电了。这还不算上爬坡，我家小区门口那个小坡，每次上去都感觉电量掉得飞快。
3. 骑行速度：速度越快，风阻就越大。电动车在高速行驶时，需要克服的风阻是静止时的好几倍。我试过把速度控制在20公里/小时，这种情况下续航最好，一般能跑到65公里左右。但要是开快车，比如30公里/小时以上，续航就会明显下降，可能只能跑到45公里以下。
4. 电机效率：不同的电机效率差别很大。有些老式电动车用的是铁芯电机，效率比较低，能量浪费严重。现在很多新电动车都采用无刷电机，效率高多了，同样的电池能跑得更远。我对比过两台配置相似的电动车，一台用铁芯电机，一台用无刷电机，无刷电机的那个明显能多跑个10公里左右。
5. 轮胎：轮胎的胎压和材质也会影响续航。胎压太低，滚动阻力就大，费电；胎压太高，又容易爆胎，也不安全。有些电动车用的是普通轮胎，有些用的是低滚阻轮胎，后者能省不少电。
6. 环境温度：天气太冷或者太热，电池性能都会下降。冬天温度低，电池活性减弱，放电能力下降；夏天太热，电池会过热，同样影响性能。我试过在零下5度的天气里骑电动车，感觉电量掉得特别快，大概只能跑35公里左右，比平时少了20公里。
7. 电池健康度：电池也是会“疲劳”的。新电池一般性能最好，用久了之后容量就会下降，续航自然就短了。我那台72V20Ah的电动车用了两年，现在跑的距离就比刚买的时候少了10公里左右。
综合这些因素，72V20Ah的电动车跑50公里，在理想条件下（比如空载、平路、慢速、天气适宜、电池健康）是有可能的但要是实际情况比较复杂，那可能就有点悬了
二、实际测试与用户体验分享
光说不练假把式，理论讲再多，不如实际跑一跑所以啊，我特意找了一些论坛和社交媒体上的真实用户分享，结合自己的一些测试经验，给大家看看72V20Ah电动车跑50公里的实际表现
1. 市区通勤：50公里没问题
在市区里慢悠悠地骑，72V20Ah的电动车跑50公里确实不是难事很多用户都反馈，在红绿灯多、路况复杂的市区，只要不飙车，一般都能跑到55公里以上我自己的那台车，体重较轻，经常在市区里慢骑，一般能跑到60公里左右有个同事买了台配置类似的电动车，他身材比较魁梧，每次上下班都带点东西，也能跑到50公里以上，他说他主要就是靠慢骑，而且尽量不频繁加速
论坛上也有很多类似的分享比如在“电动车之家”论坛上，一位用户发帖说自己买了一台72V20Ah的电动车，主要用于上下班通勤，每天大概骑15公里，一周充一次电他说这车开起来挺轻松的，续航也够用，一般都能跑60公里左右他还提到，为了延长续航，他尽量在非高峰时段骑行，避免堵车
还有一位用户分享了自己在市区里跑长途的经历他参加了朋友的婚礼，从市区到郊区，路程大约50公里他提前查了路况，知道路上有个坡比较难爬，所以特意提前加了点电结果出发时电量还有80%，到达目的地时还剩60%他说虽然有点紧张，但最终还是顺利到达了这个例子说明，只要规划好路线，72V20Ah的电动车跑50公里是完全可行的
不过也有例外比如有位用户说，他买了一台72V20Ah的电动车，主要用于市区通勤，但每次开快车或者载重较多时，续航就明显下降，可能只能跑到40公里左右他说他有一次帮朋友搬家，载了两个大箱子，结果只能跑30公里就没电了这个例子说明，实际续航还是跟个人使用习惯有很大关系
2. 偏远地区：50公里有点吃力
要是把72V20Ah的电动车拿到偏远地区或者路况复杂的地区，跑50公里就可能有点吃力了比如山路、土路、红绿灯少的快速路等，都会显著影响续航
我在论坛上看到一位用户分享了自己在山区骑电动车的经历他买了一台72V20Ah的电动车，主要用于周末去山区玩他说在平路上骑行，一般能跑到60公里左右，但在山区里，因为要频繁爬坡，续航就明显下降，可能只能跑到40公里左右他有一次去了一个比较偏的山村，结果只能跑30公里就没电了，最后还得坐车回去
还有一位用户分享了自己在快速路上骑电动车的经历他买了一台72V20Ah的电动车，有一次去邻市玩，想体验一下快速路结果发现，虽然速度不快，但因为是快速路，风阻比较大，而且红绿灯少，需要频繁加速，结果续航就明显下降，可能只能跑到45公里左右他说他以后再也不敢在快速路上骑电动车了
这些例子说明，72V20Ah的电动车跑50公里，主要还是看路况在市区里慢骑，一般都能轻松跑过；但在偏远地区或者路况复杂的地区，就可能有点吃力了
3. 电池健康度：影响续航的关键
电池健康度对续航的影响非常大新电池一般性能最好，用久了之后容量就会下降，续航自然就短了我在论坛上看到很多用户反馈，他们的72V20Ah电动车用了一两年后，续航就明显下降了
比如有位用户说，他买了一台72V20Ah的电动车，刚买的时候能跑到60公里左右，但用了两年后，续航就下降到50公里左右，再用了半年，就下降到40公里左右了他说他平时保养得还不错，但电池还是老化了
还有一位用户说，他买了一台72V20Ah的电动车，刚买的时候能跑到55公里左右，但用了半年后，因为经常充电不规律，导致电池老化，续航就下降到45公里左右他说他以后会注意电池保养，避免过度充电和过度放电
这些例子说明，电池健康度对续航的影响非常大要是电池老化了，续航就会明显下降，甚至可能跑不到50公里
4. 个人使用习惯：影响续航的重要因素
个人使用习惯对续航的影响
