一汽骏派A50深度评测：性价比之王还是中规中矩？

一汽骏派A50深度评测：性价比之是中规中矩

欢迎各位车友聊聊我的骏派A50体验

大家好啊我是老王，一个普通的汽车爱好者，也是一汽骏派A50的车主今天，我想跟大家掏心窝子聊聊我的爱车，看看这辆被很多人称为“性价比之王”的骏派A50，到底是不是名副其实说实话，当初选车的时候，我也纠结了好久，毕竟市面上车型那么多，看得眼花缭乱但最终，我还是被骏派A50的配置和价格说服了现在开了大半年，感觉确实没选错，但也不是完美无缺，有优点也有槽点今天我就以第一人称的角度，跟大家详细分享一下我的骏派A50深度评测，看看它是不是真的“性价比之王”，还是仅仅“中规中矩”

要说起骏派A50的背景，那得从它的定位说起作为一汽丰田旗下的车型，骏派A50定位于紧凑型轿车，主要面向年轻家庭和首次购车者它的出现，填补了一汽丰田在紧凑型轿车市场的空白，也与本田的思域、丰田的卡罗拉等车型展开竞争在动力方面，骏派A50提供了1.5L和1.8L两种自然吸气发动机可选，匹配CVT变速箱，动力表现和燃油经济性都是主流水平在配置方面，骏派A50在同级别车型中算是比较丰富的，比如全景天窗、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动驻车等实用功能都有配备，而且价格却相对亲民再加上一汽丰田强大的品牌影响力和售后服务网络，使得骏派A50成为了很多消费者眼中的“性价比之选”

话说回来，任何一款车都不可能完美无缺骏派A50也不例外比如它的内饰设计就比较中规中矩，没有太多亮点；空间方面虽然够用，但后排腿部空间表现一般；还有它的操控性，因为底盘调校偏向舒适，所以高速稳定性不错，但弯道表现就比较普通了这些缺点并不能掩盖它的优点，毕竟对于大多数消费者来说，一辆车的实用性、可靠性和性价比才是最重要的在我看来，骏派A50是一款“中规中矩”但又“性价比很高”的车型，非常适合预算有限、追求实用的消费者

好了，废话不多说，下面我就按照章节，跟大家详细分享一下我的骏派A50深度评测

1. 外观设计：中规中矩，但耐看

首先咱们来说说骏派A50的外观设计说实话，第一眼看到它的时候，我并没有觉得眼前一亮，因为它的设计比较中规中矩，没有太多亮点但仔细看的话，其实它也挺耐看的比如它的前脸采用了丰田家族式的设计语言，中网采用哑光黑色，搭配两侧锐利的LED大灯，看起来还是比较时尚的侧面看，它的线条比较流畅，腰线贯穿整个车身，显得比较车尾的设计也比较简洁，中间的扰流板和两侧的LED尾灯，提升了整车的档次感

也有一些网友觉得骏派A50的外观设计比较普通，甚至有点像“国产版卡罗拉”我个人觉得，这种说法有点过了，因为骏派A50还是有自己独特的设计元素的，比如它的前保险杠采用了贯穿式设计，两侧的进气格栅也比较有特色而且，它的车身尺寸比卡罗拉要小一些，看起来也更年轻一些

骏派A50的外观设计虽然算不上惊艳，但也算不上丑，属于那种比较耐看的车型而且，它的外观设计还比较符合国人的审美，所以市场接受度还是挺高的

2. 内饰设计：简洁实用，但缺乏亮点

接下来咱们聊聊内饰设计说实话，骏派A50的内饰设计给我的第一印象是“简洁实用”，但同时也缺乏亮点整个中控台采用硬塑料材质，虽然包裹性和质感一般，但胜在耐用中控台的设计比较对称，中间是一个比较大的圆形中控屏，上面搭载了一汽丰田的Toyota Touch 2.0智能车机系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，也支持语音控制、在线导航、音乐播放等实用功能

方向盘采用三辐式设计，尺寸适中，握感舒适上面集成了常用的空调控制按钮和多媒体控制按钮，操作起来也比较方便座椅方面，骏派A50的座椅比较舒适，但支撑性一般，长时间驾驶可能会感到疲劳后排空间够用，但腿部空间表现一般，因为它的后排座椅靠背角度比较直立，所以后排乘客的舒适度会受到影响

骏派A50的内饰设计虽然算不上豪华，但也算不上简陋，属于那种比较实用的车型而且，它的内饰设计也比较符合国人的审美，所以市场接受度还是挺高的

3. 空间表现：够用，但后排一般

空间表现是很多人购车时非常关心的一个方面咱们来聊聊骏派A50的空间表现它的车身尺寸不算大，长宽高分别为4708mm、1789mm、1475mm，轴距为2700mm虽然它的轴距在同级别车型中属于中等水平，但它的车身尺寸比卡罗拉要大一些，所以整体空间表现还是比较不错的

前排空间方面，我的身高接近180cm，坐进驾驶座后，头部空间有两拳的距离，腿部空间有三拳的距离，空间表现还是比较舒适的座椅方面，前排座椅支持调节高度、前后距离、腰部支撑等，可以找到适合自己的坐姿

后排空间方面，我身高170cm，坐进后排后，头部空间有一拳的距离，腿部空间有两拳的距离，空间表现还算够用但如果后排乘客身高超过180cm，可能会感到有些拥挤而且，它的后排座椅靠背角度比较直立，所以后排乘客的舒适度会受到影响后排座椅可以比例放倒，形成一个纯平的空间，方便装载大件物品

骏派A50的空间表现够用，但后排空间表现一般，因为它的轴距不算长，而且后排座椅靠背角度比较直立对于大多数家庭来说，日常使用中后排空间够用就可以了

4. 动力表现：平顺舒适，但缺乏激情

动力表现是很多人购车时非常关心的另一个方面咱们来聊聊骏派A50的动力表现骏派A50提供了1.5L和1.8L两种自然吸气发动机可选，我当初选择的是1.5L发动机，匹配CVT变速箱这台1.5L发动机的最大功率为98kW，最大扭矩为142Nm，参数在同级别车型中属于中等水平

实际驾驶中，这台1.5L发动机的的动力表现比较平顺，但缺乏激情起步时轻快，中段加速也比较线性，但高速超车时可能会感到有些吃力CVT变速箱的换挡平顺性不错，但低速时可能会出现顿挫现象底盘调校偏向舒适，高速行驶时稳定性不错，但弯道表现就比较普通了

骏派A50的动力表现平顺舒适，但缺乏激情，适合日常通勤使用如果你追求激情的驾驶体验，那么这款车型可能不太适合你

5. 智能配置：够用，但缺乏亮点

现在汽车智能化程度越来越高，咱们来聊聊骏派A50的智能配置骏派A50搭载了一汽丰田的Toyota Touch 2.0智能车机系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，也支持语音控制、在线导航、音乐播放等实用功能这个车机系统的界面比较简洁，操作起来也比较方便

除了车机系统之外，骏派A50还配备了倒车影像、自动驻车、全景天窗、一键启动、无钥匙进入等实用配置这些配置在日常使用中都比较实用，可以提高驾驶便利性和安全性

骏派A50的智能配置够用，但缺乏亮点如果你对汽车智能化有较高要求，那么这款车型可能不太适合你

6. 安全性能：可靠耐用，但缺乏亮点

安全性能是很多人购车时非常关心的一个方面咱们来聊聊骏派A50的安全性能骏派A50配备了多项主被动安全配置，比如前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等这些配置可以有效提高车辆的安全性

骏派A50还搭载了丰田的Toyota Safety Sense安全辅助系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、车道保持系统、自适应巡航系统等这些安全辅助系统可以在一定程度上提高驾驶安全性，减少交通的发生

骏派A50的安全性能比较可靠，但缺乏亮点如果你对汽车安全性能有较高要求，那么这款车型可能不太适合你

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