奔腾B40深度评测：年轻人的第一辆车到底值不值得买
大家好啊我是你们的老朋友，今天咱们来聊聊一个特别接地气的话题——奔腾B40这车啊，可以说是很多年轻人的"梦中情车"，毕竟价格亲民，颜值在线，关键是还能满足日常代步的需求。作为一个曾经也考虑过买第一辆车的过来人，我深知选车过程中的纠结和兴奋。今天呢，我就以第一人称的角度，跟大家详细聊聊奔腾B40这车到底值不值得买，希望能给正在考虑的年轻朋友们一些参考
第一章：奔腾B40的基本情况介绍
咱们得先了解奔腾B40的基本情况。奔腾B40是奔腾品牌在2019年推出的紧凑型轿车，定位就是面向年轻人的第一辆车。这车基于奔腾的B平台打造，车身尺寸与大众朗逸、本田思域等车型相当，但价格却要亲民不少。
从外观设计上来说，奔腾B40采用了奔腾最新的"心心相印"设计语言，前脸的贯穿式进气格栅非常有辨识度，搭配犀利的大灯组，整体造型挺时尚的。侧面看，车身线条流畅，尤其是那个贯穿式的腰线，显得车很有层次感。车尾的设计比较简洁，但那个的尾翼设计，又增添了一丝运动气息。
内饰方面，奔腾B40采用了双联屏设计，中控屏和仪表盘都是触控式的，科技感十足。整个内饰的用料中规中矩，不过做工还算精细，细节处理得不错。最让人惊喜的是它的空间表现，虽然车身尺寸不大，但后排空间却相当宽敞，我身高1米8，坐后排腿部空间还有一拳多，完全够用。
动力方面，奔腾B40提供了1.5L和1.2T两款发动机可选，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。其中1.2T发动机的最大马力有136匹，峰值扭矩为208牛米，虽然不算特别强劲，但日常代步完全够用了。油耗方面，根据官方数据，1.2T车型的综合油耗为5.3L/100km，这个表现在同级别车型中算是比较不错的。
安全配置方面，奔腾B40配备了主副驾驶气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等基础安全配置，高配车型还增加了盲点监测、倒车影像等配置。虽然安全配置不是最丰富的，但应付日常驾驶应该是足够的。
奔腾B40作为一款年轻人的第一辆车，在各个方面都做得比较均衡，没有明显的短板，尤其是它的价格优势，使得它在同级别车型中具有很强的竞争力。
第二章：奔腾B40的性价比分析
聊完了基本情况，咱们来重点聊聊大家最关心的——性价比。毕竟对于很多年轻人来说，买车预算有限，所以性价比就成了最重要的考量因素
首先咱们来看看奔腾B40的价格。目前奔腾B40的官方指导价为7.98万-9.98万元，在这个价位上，你可以买到1.2T手动挡车型，也可以买到1.5T CVT自动挡车型。对比同价位的竞品，比如大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉等车型，奔腾B40的价格优势非常明显。
以大众朗逸为例，目前2022款的朗逸售价在10.99万-14.59万元，即使是入门版的价格也比奔腾B40的顶配还要贵一些。而本田思域和丰田卡罗拉的价格则更高，基本都在12万以上。所以从价格上来看，奔腾B40确实有很强的竞争力。
除了价格优势，奔腾B40的配置也相当丰富。以1.2T CVT精英版为例，售价8.68万元，这款车型配备了全景天窗、一键启动、自动大灯、倒车影像、ESP车身稳定系统等实用配置。而在同价位的朗逸上，这些配置要么没有，要么需要额外加价才能获得。
再比如1.5T尊贵版，售价9.68万元，这款车型除了精英版的所有配置外，还增加了双联屏、座椅加热、电动尾门等舒适性配置，这个配置水平在12万以下的车型中可以说是非常丰富的。
有优点就有缺点。与同价位车型相比，奔腾B40的做工和用料确实有差距。比如内饰的用料，虽然大面积使用了软性材质，但整体质感还是不如合资品牌车型。再比如做工细节，比如车身接缝的处理，虽然比早期奔腾车型有所进步，但与合资品牌相比还是有一定差距。
咱们得考虑到奔腾B40的价格定位。在这个价位上，要买到同等尺寸、同等配置的合资车型，要么需要牺牲空间，要么需要牺牲配置，要么就是选择更老的车型。所以从性价比的角度来看，奔腾B40还是一个不错的选择。
第三章：奔腾B40的驾驶体验
除了价格和配置，驾驶体验也是大家非常关心的一点。毕竟买车是为了开，如果开起来不舒服，那再便宜的车型也没用。那么奔腾B40开起来到底怎么样呢
首先咱们来谈谈动力。奔腾B40搭载的1.2T发动机，最大功率为110kW（136PS），峰值扭矩为208Nm，参数上看确实不算特别突出。但在实际驾驶中，这台发动机的表现还是令人满意的。它的动力输出比较线性，加速响应也比较及时，日常城市驾驶完全够用。如果你经常跑高速或者喜欢激烈驾驶，那这台发动机可能会让你觉得有些力不从心。
变速箱方面，奔腾B40提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。我试驾的是1.5T CVT自动挡车型，这台CVT变速箱的平顺性做得不错，换挡过程比较柔和，不会有明显的顿挫感。低速时的动力响应也比较及时，高速时也能保持稳定的动力输出。
底盘悬挂方面，奔腾B40采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，调校风格偏舒适。在铺装路面上行驶时，悬挂的滤震性不错，可以过滤掉大部分的路面颠簸。但在通过一些较大的颠簸时，车身还是会有一定的晃动，不过对于一款紧凑型轿车来说，这样的表现还是可以接受的。
转向手感方面，奔腾B40的转向力度比较轻盈，方向盘的指向性也比较准确。低速时转向手感比较轻巧，高速时也能保持一定的路感。整体转向手感还是偏轻，缺乏一些驾驶乐趣。
刹车方面，奔腾B40的刹车系统表现中规中矩，制动力度比较线性，没有明显的虚位感。在测试中，从100km/h制动到静止，制动距离在35米左右，这个表现在同级别车型中算是比较不错的。
油耗方面，根据我的试驾体验和部分车主的反馈，奔腾B40的油耗表现还是比较理想的。在市区拥堵路况下，1.2T车型的油耗大约在8-9L/100km左右，1.5T车型的油耗大约在9-10L/100km左右，这个油耗表现在同级别车型中算是比较不错的。
奔腾B40的驾驶体验还是比较均衡的，没有明显的短板。虽然动力不是特别突出，但日常驾驶完全够用；悬挂调校偏舒适，可以提供不错的舒适性；刹车系统表现中规中矩。如果你对驾驶体验要求不高，只是需要一个可靠的代步工具，那么奔腾B40是一个不错的选择。
第四章：奔腾B40的用车成本分析
除了购车成本，用车成本也是大家非常关心的一点。毕竟买车容易养车难，如果用车成本太高，那也会增加不少经济负担。那么奔腾B40的用车成本到底怎么样呢
首先咱们来看看保险费用。根据保险公司的报价，奔腾B40的保险费用相对较低。以1.2T手动挡精英版为例，第一年的保险费用大约在5000元左右，第二年及以后会根据出险情况和车型年份有所下降。这个保险费用在同级别车型中算是比较低的。
接下来是保养费用。奔腾B40的保养周期为5000公里或6个月一次，保养项目包括更换机油机滤、检查轮胎磨损等。根据4S店的报价，一次小保养的费用大约在500-600元左右，大保养的费用大约在1500-2000元左右。这个保养费用在同级别车型中算是比较合理的。
油耗方面，如前所述，奔腾B40的油耗表现还是比较理想的。在市区拥堵路况下，1.2T车型的油耗大约在8-9L/100km左右，1.5T车型的油耗大约在9-10L/100km左右。以目前92号汽油的价格大约在7元/L计算，1.2T车型每百公里油耗费用大约在56-63元，1.5T车型每百公里油耗费用大约在63-70元。这个油耗表现在同级别车型中算是比较不错的。
维修费用方面，奔腾B40作为一款国产车型，维修费用相对较低。以目前4S店的维修报价为例，更换一条轮胎的费用大约在400-500元左右，更换一套刹车片（前后共四条）的费用大约在800-1000元左右。这些维修费用在同级别车型中算是比较低的。
车船税方面，奔腾B40的车船税根据排量不同而有所差异。以1.2T车型为例，车船税为300元/年，1.5T车型为420元/年。这个车船税的金额在同级别车型中算是比较低的。
