2023年油电混动排行榜前十名，看看哪些车型最值得买！
2023年油电混动排行榜前十名：看看哪些车型最值得买
2023年油电混动排行榜前十名：看看哪些车型最值得买
大家好今天咱们来聊聊一个老生常谈但又特别重要的话题——2023年油电混动排行榜前十名随着环保意识的增强和技术的进步，油电混动车型越来越受到大家的关注不管是想省油、想环保，还是想兼顾动力和油耗，油电混动车都是一个不错的选择今天我就结合自己的用车经验和市场调研，给大家详细分析一下2023年最值得买的油电混动车型，希望能帮到正在考虑买车的朋友们
1. 油电混动技术的背景与发展
要说油电混动排行榜，咱们得先了解油电混动技术到底是怎么回事简单来说，油电混动就是结合了燃油发动机和电动机的技术，通过智能控制系统让发动机和电机协同工作，从而达到省油、环保、动力强劲的效果这种技术最早可以追溯到上世纪90年代，但真正火起来还是近几年的事儿
记得刚开始接触油电混动的时候，很多人还不太了解，觉得这种车是不是很复杂其实不然油电混动系统相比纯电动系统要简单不少，没有高压电池包，也没有复杂的充电设施要求，对于普通用户来说非常友好而且，油电混动车最大的优势就是“馈电”表现也还不错，不像纯电动车那样跑短途就很吃力
根据汽车工业协会的数据，2022年新能源汽车销量达到了688.7万辆，其中插电式混合动力汽车销量达到了191.9万辆，同比增长55.2%这组数据说明，油电混动技术确实越来越受欢迎了那么，2023年哪些油电混动车型最值得买呢咱们接下来就一一分析
2. 2023年油电混动排行榜前十名详解
要说2023年油电混动排行榜，其实每年都有不同的榜单，但一些车型常年霸占前列我结合了各大汽车媒体的评测、用户口碑以及销量数据，整理出了2023年最值得买的油电混动车型排行榜前十名咱们一个个来看
1. 丰田卡罗拉双擎
丰田卡罗拉双擎可以说是油电混动市场的常青树了这车从上市以来一直销量稳居前列，2023年依然表现强劲卡罗拉双擎最大的优势就是省油，官方数据百公里油耗低至4.2L，实际用车中也能达到5L左右，这在同级别车型中非常出色
为啥这么省油呢主要得益于丰田的THS混动系统，这套系统已经发展了三代，技术非常成熟而且卡罗拉双擎的底盘调校也很舒服，开着很平顺，不会有明显的顿挫感我有个朋友开了三年的卡罗拉双擎，他说这车保养起来也很省心，基本上就是正常保养就行，没有额外的电池维护费用
2. 本田雅阁锐·混动
本田雅阁锐·混动也是油电混动市场的佼佼者这车相比卡罗拉双擎，动力表现更强劲一些，2.0L发动机+电动机的组合，可以输出215马力，加速表现非常不错而且雅阁的内饰做工也更好，用料更扎实，开起来更有高级感
根据C-NCAP的碰撞测试结果，雅阁锐·混动的安全性也很高，获得了最高的五星评价我试驾过一次，感觉这车开起来很轻松，无论是市区通勤还是高速巡航，都能保持很好的驾驶体验而且雅阁的混动系统也很智能，能根据路况自动调整工作模式，省油效果很显著
3. 丰田凯美瑞双擎
丰田凯美瑞双擎和卡罗拉双擎是兄弟车型，同样搭载THS混动系统凯美瑞的定位比卡罗拉更高一些，内饰用料更豪华，配置也更丰富这车适合对用车品质有更高要求的用户
我身边有个同事开了凯美瑞双擎，他说这车开起来很舒服，尤其是座椅的包裹性很好，长途驾驶也不会觉得累而且凯美瑞的混动系统也很成熟，馈电油耗也能控制在6L左右，对于经常跑高速的用户来说非常合适不过凯美瑞的价格比卡罗拉贵一些，但配置上确实更丰富
4. 别克君越e+混动
别克君越e+混动是别克旗下的首款混动车型，上市后就受到了很多关注这车搭载2.0T发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出237马力，加速性能接近纯电动车
我试驾过君越e+混动，感觉这车的动力输出很平顺，不会有明显的顿挫感而且君越的混动系统也很智能，能根据驾驶习惯自动调整工作模式，非常人性化不过君越e+混动的高速能效表现不如日系混动，馈电油耗在8L左右，适合对动力要求高的用户
5. 丰田亚洲狮双擎
丰田亚洲狮双擎是卡罗拉双擎的升级版，定位比卡罗拉更高一些这车的内饰做工更好，配置也更丰富，而且混动系统的效率也有所提升亚洲狮双擎的油耗表现也很出色，官方数据百公里油耗低至4.5L
我有个朋友最近买了亚洲狮双擎，他说这车开起来很舒服，尤其是座椅的舒适度很高，长途驾驶也不会觉得累而且亚洲狮的混动系统也很智能，能根据路况自动调整工作模式，省油效果很显著不过亚洲狮双擎的价格比卡罗拉贵一些，但配置上确实更丰富
6. 大众帕萨特PHEV
大众帕萨特PHEV是大众旗下的首款插电混动车型，上市后就受到了很多关注这车搭载2.0T发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出360马力，加速性能非常出色
我试驾过帕萨特PHEV，感觉这车的动力输出很平顺，不会有明显的顿挫感而且帕萨特PHEV的混动系统也很智能，能根据驾驶习惯自动调整工作模式，非常人性化不过帕萨特PHEV的馈电油耗在12L左右，相比日系混动要高一些，适合对动力要求高的用户
7. 奔驰E级PHEV
奔驰E级PHEV是奔驰旗下的豪华混动车型，内饰做工和配置都非常出色这车搭载2.0T发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出367马力，加速性能非常出色
我有个朋友最近买了奔驰E级PHEV，他说这车开起来很舒服，尤其是座椅的舒适度很高，长途驾驶也不会觉得累而且奔驰E级PHEV的混动系统也很智能，能根据路况自动调整工作模式，非常人性化不过奔驰E级PHEV的价格比较贵，适合对用车品质有更高要求的用户
8. 丰田汉兰达双擎
丰田汉兰达双擎是丰田旗下的首款混动SUV，上市后就受到了很多关注这车搭载2.5L发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出275马力，加速性能非常出色
我有个朋友最近买了汉兰达双擎，他说这车开起来很舒服，尤其是座椅的舒适度很高，长途驾驶也不会觉得累而且汉兰达双擎的混动系统也很智能，能根据路况自动调整工作模式，非常人性化不过汉兰达双擎的价格比凯美瑞贵一些，但配置上确实更丰富
9. 别克昂科威Plus PHEV
别克昂科威Plus PHEV是别克旗下的首款混动SUV，上市后就受到了很多关注这车搭载2.0T发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出237马力，加速性能非常出色
我试驾过昂科威Plus PHEV，感觉这车的动力输出很平顺，不会有明显的顿挫感而且昂科威Plus PHEV的混动系统也很智能，能根据驾驶习惯自动调整工作模式，非常人性化不过昂科威Plus PHEV的馈电油耗在10L左右，相比日系混动要高一些，适合对动力要求高的用户
10. 丰田赛那双擎
丰田赛那双擎是丰田旗下的首款混动MPV，上市后就受到了很多关注这车搭载2.5L发动机+电动机，动力表现非常强劲，可以输出275马力，加速性能非常出色
我有个朋友最近买了赛那双擎，他说这车开起来很舒服，尤其是座椅的舒适度很高，长途驾驶也不会觉得累而且赛那双擎的混动系统也很智能，能根据路况自动调整工作模式，非常人性化不过赛那双擎的价格比较贵，适合对用车品质有更高要求的用户
3. 油电混动车型的优缺点分析
说了这么多油电混动车型，咱们再来分析一下它们的优缺点油电混动车型相比纯电动车和燃油车都有各自的优势和劣势
优点
1. 省油
