马自达六报价_马自达六报价多少

马自达与一汽的“离婚”正式宣告了这一经典合作关系的终结，令无数车迷感到不舍。历经十多年风风雨雨的合资企业一汽马自达，最终将旗下所有车型转交给了长安马自达。对于那些曾经热爱一汽马自达的粉丝们而言，这一变故无疑是一种情感的激荡，许多人也因此萌生了想要拥有一辆二手一汽马自达车的念头，以圆当年未曾实现的梦想。

提到一汽马自达的经典车型，马自达6无疑是其中最具代表性的存在。自从这款车在2003年引入中国市场以来，它不仅帮助一汽马自达稳固了市场地位，也使得马自达从一个相对陌生的品牌迅速在中国汽车界打响了名号。时至今日，许多人仍怀念那时的马自达6，甚至有人希望通过购买一台二手马自达6来实现曾经的梦想。

2001款626三厢版

在深入探讨马自达6的二手车市场之前，了解其历史演变无疑是非常重要的。马自达6的前身是马自达626，这款车的诞生可以追溯到1970年，它以运动中型轿车的身份在市场上占据了一席之地。至2005年，626共经历了6代车型，而最后一代的设计已经为后来的马自达6奠定了基础。进入21世纪后，马自达决定简化命名方式，从而取消了原有的三位数字序列，如323、626和929等。

当初，马自达6的诞生时期，福特作为其大股东之一，因此包括福特蒙迪欧、林肯MKZ等车型也都基于相同的平台生产。2003年，一汽马自达将马自达6引入国产，随后，奔腾B70也在同一平台上推出。2007年，第二代马自达6即国内所称的“睿翼”问世。这一代车型依然使用了与前代相似的平台，并且在2009年被引入国产。尽管老款马自达6依然保持生产，但由于当时价格的降低，睿翼的销量一度受到影响。

当前在售的马自达6，即第3代车型，国内称之为“阿特兹”，是马自达在2012年推出的全新车型。这一代车不仅继承了马自达的创驰蓝天技术，还引入了全新的魂动设计理念，外观设计在当年引领了潮流。2014年，一汽马自达将其引入中国市场，并继续使用“Atenza”这一名称。值得一提的是，阿特兹的上市也标志着睿翼的停产，但老款马自达6仍继续生产，直至2016年正式停产。

如今，阿特兹虽然已经经历了7年的光阴，但随着一汽马自达被长安马自达并购，未来的生产和销售将转移至长安马自达。在2022年下一代马自达6发布之前，阿特兹依然会在市场上存在，直到新一代车型接棒。

在回顾完马自达6的历史后，我们可以来探讨一下二手车市场上的情况。我们首先来看看2003年引入的第一代马自达6。这款车在当时被无数年轻人视为梦想，现如今，尽管第一代马自达6经历了长达13年的生产周期，其二手市场价格已大幅下降，部分车型价格降至1-2万元左右。鉴于2004年以前的马自达6通常为欧III排放标准，面临未来环保政策限制，因此建议考虑2006款以后的车型，这些车型升级为欧IV排放标准，政策适应性更好，价格大致在2-3万元左右。

2006款的马自达6不仅提供了掀背轿跑版，还推出了Wagon旅行版，虽然这款车型在市场上稀少，但其独特的旅行车设计使其价格高于普通三厢版，二手价格在5-10万元之间。如果希望购买车龄较新的车型，2015款的马自达6也是不错的选择，其价格大致在6-8万元之间，反映了这款车在二手市场上的较高保值率。

睿翼作为第二代马自达6，虽然存在感相对较低，但在二手车市场中，其价格还是具有一定的吸引力。尤其是2009款的睿翼，其价格在5万元左右，而2015款睿翼的价格大约为8万元，这一价格相比其当年新车售价要低得多。睿翼虽然没有旅行版，但掀背轿跑版的二手价格则稍贵一些，普遍在5-9万元之间。

无论是早期的马自达6还是后来的睿翼和阿特兹，它们在二手车市场中都有着不同的表现。如果你是马自达的忠实粉丝，那么这些经典车型无疑都是值得关注的选择。